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この週末は一泊二日の出張。
土曜日は基本的に移動日という設定なので比較的ノンビリと14時すぎに東京を出発。
まずは燃料補給と洗車をして準備を整えますが、ガソリン税の暫定税率法案が期限切れを迎える可能性が色濃くなってきたためか、好天の土曜日にも関わらずガソリンスタンドのお客さんはまばらでした。

準備完了、いよいよ移動を開始しますが、今日はいろいろな条件が揃った日でした。
土曜日。好天。暖かな気温。年度末。

ということで、都内の道路は大渋滞。特に首都高速道路は渋滞表示板が真っ赤に光り輝いているような状態で、3号線に入ると駒沢手前からほとんど動きません。
案内板には「●●→×× 渋滞13km」「■■→▲▲ 渋滞17km」など、見た瞬間に諦めを覚えるような表示のオンパレード。

池尻まで来て耐えかねて一般道へ下り、山手通りを北上。
中野長者橋ランプから「山手トンネル」へ入り、なんとか渋滞を回避しながら東北自動車道までたどり着き、後は淡々と北上。

ところで首都高速道路は今年の秋から距離別料金への移行を計画しています。
そして最近気になるのは、自動車雑誌などへの積極的な出稿。広告だったりペイパブと呼ばれるタイアップであったりが多くなっているように思えます。これでは首都高速道路が抱える色々な問題点を鋭く指摘したり追求することは望めませんね･･･。

渋滞といえば東京は桜が満開、絶好の花見日和ということもあり、沿線に咲き誇る桜を眺めることが出来ました。

写真は2年前の春に日産フーガをテストドライブした際に山梨県の身延山近郊で撮影したショット。
この時は、まさか自分がフーガを購入することになるとは、夢にも思っていませんでした(^^;。
ということで、ウチの事務所も時間を作って、社用車1号機でこぢんまりとしたお花見に出かけてみようと計画しています。