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ようやく東京に帰って来ましたが、明日からは再び宿泊を伴う出張に入ります。
ということで今日金曜日は貴重かつするべきメニューの多い一日となりました。

ところで昨日の本州縦断、青森から東京までの移動は私が一人でステアリングを握って社用車1号機(日産フーガ 350XV)を走らせました。

約700kmの移動でしたが、大鰐弘前インターチェンジから東北自動車道に入る前の弘前市内で満タン給油。
そこから東北自動車道、首都高速道路、東名高速道路と経由して東京の町田まで走ったわけですが、特に急ぐわけでもないのでエコランを実践してみました。

エコラン、といっても極端な走り方をしたわけではなく、走行車線キープを基本に速度リミッターの装着された大型トラックとほぼ同じか、時に若干速めのペースで淡々と走行してきたのです。
ただし極力ロスの少ない運転を心がけ、路面の勾配や周囲の交通状況を先読みしたアクセルワークなどに気をつかって運転しました。

その結果･･･。

756kmを走って東京に到着後、再び行なった満タン給油で呑み込んだハイオクガソリンは55.71Liter。
単純に割り算をしてみると、13.57km/Literという数値をマークしました。

これまでの満タン給油区間燃費の最高記録は2007年の8月に東京から広島まで移動した際に記録した、13.07km/Liter。
この記録を0.5km/Liter上回る、過去最高の記録更新となりました。

ちなみに今回の新記録、756kmを走るために要したガソリン代は10,306円。
高速道路の通行料金はETC深夜割引が適用されたため、8,555円でした。