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ここ数日は東京でも冬の訪れを実感する寒い日が続いていました。

●寒さ真冬並み
－asahi.com(朝日新聞社)・マイタウン島根　2008年12月8日

寒気に包まれた日本列島では、西日本の日本海側でも降雪を記録。
既に一足先に冬がやって来ている北海道からは、圧雪やアイスバーン路面におけるスリップ事故のニュースも聞こえてくるようになりました。

そんな中、今日は小春日和となった関東地方。ちょっと時間も出来たことから、千月来の懸案事項を解決する日となりました。

それは社用車1号機(日産フーガ 350XV)のメンテナンス。
昨年11月下旬に車検を受けている1号機、つまり11月は法定12ヶ月点検の満了月だったのです。

しかしなかなかディーラーを訪れる時間を取れず。
少し期日を過ぎてしまいましたが、ようやく12ヶ月点検の入庫をしてきました。

今回は東京日産自動車販売の法定12ヶ月点検メニューを依頼。
さらにエンジンオイル＆エレメントに加えて、エンジンのエアーエレメント、エアコンのクリーンフィルターを交換。

またこの機にタイヤもスタッドレスにチェンジ、2シーズン目を迎える横浜ゴムの「iCE GUARD BLACK iG20」に組み替えました。
今のところは夏／冬それぞれのタイヤ専用のホイールを用意していないので、新車純正装着ホイール1セットを使って、必要に応じて季節の変わり目に組替えで対応することになります。

朝から夕方まで車を預けて点検や各交換作業も無事終了。
気になっていたブレーキパッドの摩耗状態は前後ともに新品の半分程度の残量、2007年夏の中古購入時に新品純正パッドを装着しているので、あれから5万km少し走ってこの状態とは思った以上に長持ちです。もっとも、高速道路の長距離移動が主体の使い方であり、かつ私が積極的にマニュアルモードでの変速を使うドライビングスタイルであることが理由でしょう。

なにはともあれ、これで車の冬支度は整いました。
いよいよ年末年始に向けて長距離ツーリングの計画でも真剣に練るとしましょうか･･･。
　
【整備手帳】法定12ヶ月点検、ほか