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先日来検討を重ねてきた、社用車2号機(三菱ランサーエボリューションVII GT-A)の代替計画。

購入の商談も大詰めを迎え、週末の岡山出張中に電話やEメールで最終的な合意に達して、晴れて代替が確定する運びになりました。

そこで今日は、代替にあたって必要となる書類の準備などに動いた一日。

まずは管轄警察署を訪れて、車庫証明の申請。用紙は警視庁のウェブサイトからダウンロード、販売店からFAXしてもらった現状の購入車両の登録事項証明書を参照しながら必要事項を記入して捺印。保管場所の所在＆配置図についても、Google Mapを活用して、パソコンのモニター画面を"トレーシングの台代わりに使って制作。

こうした証明書類の制作と、申請時および証明書受け取りの2回に渡って管轄警察署を訪問するのが車庫証明手続きの流れですが、自動車販売店に代行を依頼すると安くて1万円、高いところでは2万円以上の手数料を請求されます。
申請にあたっての実費は東京の場合、申請時に2,100円、交付時に500円の合計2,600円。もちろん代行を依頼すると、手数料とは別途にこれら実費も請求されます。

申請書類の制作は記載例を参照すれば素人でも30分もあれば出来る作業です。警察署に2回訪れる時間がとれるようでしたら、購入者ご自身で手続きされることを強くお薦めします。

また、2007年6月27日付のエントリにも記しましたが、賃貸の駐車場を利用していたり、貸家などに住んでいて駐車場が家賃に含まれるかたちで契約されている方の場合、「保管場所使用承諾証明書」に代えて駐車場や家屋の契約書を用いることが出来ます。
不動産業者に「保管場所使用承諾証明書」への記入・捺印を依頼すると、数千円から高いところでは1ヶ月の賃貸料に相当する手数料を請求されるケースが大半なので、ぜひ皆さんには契約書のコピーを警察署に持参することを強くお薦めします。

この場合、必ず契約期間内の契約書であることと、駐車場の利用権を自分が有していることが明記されていることが重要。今回は私の場合、契約している月極駐車場を保管場所とするため、今年に入ってから契約更改した際に受け取った契約書のコピーを持参しましたが、もちろん警察署では何の問題もなく申請を受理していただけました。

車庫証明申請手続きが終わったら、次は市役所で印鑑登録証明書を調達します。これは今回の場合、現・2号機の売却と新・2号機の購入を行いますので、それぞれに1通が必要になります。

事務所に帰ってから最後に手続きをしたのが、登録番号のいわゆる"希望ナンバー"申請。
希望番号申込みサービスというウェブサイトから手続き出来ますので、こちらもユーザー自身がどなたでも簡単に行えるでしょう。
必要事項を入力すると、手数料の入金案内メールが届きますので、こちらもオンラインバンキングで振込手続きをして完了。あとは入金確認が行われると、"予約番号"を記した案内メールが来るので、この番号を登録時に窓口で申し出ると交付を受けられます。

ちなみに、この希望ナンバー申請も、代行すると万単位の手数料を販売店から請求されます。
申請実費は登録乗用車の場合、4,100円。この実費は当然代行を依頼すると手数料とは別に請求されます。前述の通り、こちらの申請手続は車庫証明よりも簡単で、オンラインバンキングを利用されている方であれば全ての手続きを自宅などから完結させることが出来ます。
自分で申請して受理されたら、実際の車の登録を販売店に任せる場合は、担当者に希望ナンバー申請を行った旨と予約番号を伝えるだけでOKです。
なおナンバー交付は期間が定められており、申請受理の数日後から交付可能期間がはじまり、1ヶ月以内に交付を受ける必要がありますので、スケジューリングには注意が必要です。

このように、出来る範囲は自分で手続きなどを行うことで、決して小さくない額面の費用を節約することが出来ます。
一般的に車庫証明と希望ナンバー申請の代行を販売店に依頼すると、手数料の合計は2～4万円くらいになるでしょうか。

概ね予定していたスケジュール通りに事が運んでいる2号機代替計画。
それにしても現・1号機(日産フーガ 350XV)の時もそうでしたが、どうして北海道出張を控えたこの時期にドタバタと購入することが決まるのやら･･･。