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この週末は富士スピードウェイを舞台にして、スーパー耐久シリーズの第5戦が開催されます。
当初予定されていたシリーズ第4戦の「十勝24時間レース」が残念ながら開催休止となってしまったため、シリーズとしては約2ヶ月ぶりの実戦。24時間レースに比べると6分の1という規模ではありますが、4時間で競われるこの一戦が今年のシリーズ最長の戦いとなります。

シリーズ最大の長丁場ということもあって、この週末は土曜日に公式予選を行い、日曜日に決勝レースという"2Dayレース"のスタイル。
金曜日はいつものようにエントラント団体のコース専有による練習走行が60分×3回行なわれます。

朝イチでサーキットに入ると、まずは事務的な仕事の段取りを整えます。次にメディア受付。その後はコースサイドでの撮影をこなしつつ、サポートレース関係の取材なども進めていきます。

そうこうしているうちに、あっと言う間に時間は過ぎて最終の走行枠もチェッカー。特に大きなアクシデントやトラブルも無く、不気味なくらい平穏に走行は終了しました。

夕方以降は会議に出席、終わったころにはすっかり外は真っ暗。
更に今日は、この後もサーキットを離れたところでインタビュー取材が入っており、なんとも慌ただしく時間が過ぎた一日となってしまいました。

ところでパドックでの話題と言えば週末の空模様について。
数時間毎に天気予報が変わる展開、明日の予選、そして明後日の決勝本番の天気はなかなか予想がつきません。
そんな中で、各チームは限られた練習走行枠をどのように使っていたのか。当然、ドライとレイン、両方のコンディションどちらになっても明日以降はおかしくない状況、マシンのセットアップメニューをこなすだけでも大変だったのではないでしょうか。

練習走行のトップタイムをマークしたのはST-1クラスの「asset.テクノファーストZ」。
今回はST-1クラスにポルシェがスポット参戦、エントリーリストにも織戸学選手や土屋武士選手といったトップドライバーが名を連ねているので、見どころの多い展開となりそうです。