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1月も3分の2を過ぎましたが、今年一発目の宿泊を伴う取材出張が今日からスタート。
移動＋前入りとなる本日は、夕方に事務所を出発して都内で取材クルーをピックアップしてから、北に向かって走ります。

久しぶりに渋谷近辺の山手通りを走りましたが、首都高速道路の中央環状線は着々と延伸工事が進められていました。
現状では4号新宿線まで接続していますが、いよいよ3月28日(日)の16時には3号渋谷線に大橋ジャンクションで接続しての供用が開始されます。私にとっては東北道や常磐道へのアクセスが格段に良くなるので期待していますが、引き換えに5号池袋線との合流点になる熊野町JCT付近での渋滞が悪化するかもしれません。

また、渋谷付近は新たなランプの建設に伴い、目的地へのアクセスルートが従来とは異なるものを強いられることに。松濤などの周辺は一方通行も多く入り組んでいるため、やや面倒なルーティングとなってしまいました。

ところでこの松濤付近といえば超がつく高級住宅街としても知られるところ。
沿道の家々は瀟洒な高級マンションや立派な門構えの邸宅が多く、見かける住人のものと思われる車も高級車のオンパレード。

今日も住宅街の中を走っていると、1,000万円超えの高級車と何度もすれ違ったり出くわしたり。中には"青ナンバー"をつけた高級車もありましたが、この周辺には大使館も多いので納得です。

そんな中、交差点で出くわしたのが驚くほど外観が磨き上げられたシトロエンDS。
発表は1955年ですから、既に半世紀以上も昔に産声をあげたフランスを代表する名車であり、シトロエンのフラッグシップサルーン。最新のC6やC5に受け継がれている油圧サスペンション"ハイドロニューマチック"を搭載、技術的な先鋭さに加えて流麗なスタイリングも目を惹くものがあります。
私も以前、ハイドロニューマチックのBXに乗っていたことがありますので、このDSには目を奪われました。四灯式ヘッドライトとなった晩年のモデルでしたが、磨き上げられた車を上品そうな老紳士が運転している姿は、なかなか様になっているものでした。

ところで全国あちこちを走っていると、時に「おおっ！」と思わず声をあげるような車とすれ違ったり出くわしたりすることがあります。
写真は特殊な存在ではありますが、私が以前出くわして声をあげてしまった一台。

陸上自衛隊の「94式 水際地雷敷設装置」です。
敵が目論む上陸侵攻を阻止するために、海岸線の浅瀬に地雷を敷設するための車両(というか装置)で、水陸両用車です。通常は4本のタイヤで陸上を走行しますが、いざ地雷敷設作業をする際には車体側面の浮き(フロート)を展開、2基のスクリューを推進源として船舶として移動します。
調達価格は1台およそ5億円といわれ、水上走行には小型船舶免許が必要です。

その昔、演習場に近い一般道路を走行中、コーナーの先で突然"ご対面"をした経験がありますが、目の前にこの不思議な風体の物体が出現したときは、さすがに「おおっ！」と声をあげてしまいました(^^;。