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今日は社員嬢を伴って、お昼から社用車1号機(日産フーガ 350XV)で外出。

行き先は横浜方面、天気予報では午後から一時的に雨が降るとのこと。
時計が正午を指す前に出発、その時点では曇り空ではありましたが雨粒は落ちてきていませんでした。しかし保土ヶ谷バイパスを走って南下するうちに、フロントウィンドゥにはポツポツと雨粒が･･･。

果たして小一時間走って横浜市中心部に到着した段階では時間的には"午後"と言えるタイミング、この時点で傘無しに外を歩くのは少々辛い感じの雨足です。

いや～、最近の天気予報はなかなか精度が高いですね。
ここ数年は特に取材の際などに天気予報が当たる場面に多く出くわしているのですが、見事に今日も"午後から一時的に雨"というのは大正解。ちなみに予報は"雨はそれほど長く続かず、夕方にはあがる"となっていましたが、こちらも確かに雨は1～2時間で止んでしまいました。

ところで小雨降る中を走っていて気になったのが前方視界。ワイパーの摩耗が進んでしまったようで、ウィンドゥにスジが入って視界があまり良くありません。
そこで、みなとみらいにある「スーパーオートバックス」まで足を伸ばして、フロントワイパーを交換することに。

運転席側についてはより確実な視界確保が求められるところなので、今回はブレードごと交換しました。PIAAの製品ですが、大きなスポイラーがブレードに備わっています。これが雨中の高速道路走行などではワイパーの浮きあがりを防止し、確実な拭き取りに貢献してくれます。
助手席側はブレードの動きも悪くないので、今回もリフィール交換とすることに。

記録を紐解くと2008年12月以来ということで1年1ヶ月ぶりの交換ですが、実際には冬季にウィンターブレードを装着していたこともあるので、実質的には1年ぶりと言っても良いでしょう。
ワイパーも消耗品、しかもゴムの特性として径年劣化は免れません。ゆえに例え雨の中で走った機会が少なかったとしても、最低でも一年に1回は新品への交換を強くお薦めします。

このほかにも、例えばタイヤやブッシュ類、ウェザーストリップなどなど、自動車には実に多くのゴムが使われています。
これらは快適性などを産んでいるほか、安全性や運動性能にも大きく関わってくる部品も含まれています。ですから、ぜひこうしたゴム類のメンテナンスにも気を配っていただきたいと思います。


ワイパーブレード＆リフィール交換