NorthStarのブログ一覧

本日から、全日本ラリー選手権第4戦「久万高原ラリー」の取材出張がスタート。
開催地となるのは"四国の軽井沢"と呼ばれている愛媛県の久万高原町、県都・松山市から車で小一時間ほど離れたロケーションです。

今回のラリーはとてもコンパクトなタイムスケジュール設定で、土曜日の朝に現着すれば良いという感じ。もちろん社用車1号機(日産フーガ 350XV)での往復ですが、ならば往路でもしっかりと「ETC休日特別割引」を適用させたいところです。

片道の距離はおよそ900km、所要時間はノンビリ走って12時間もあれば十分というところ。さらに「ETC休日特別割引」を適用させるには日付が土曜日になってからの高速道路流出が条件になります。
しかしここで厄介なのが、今回の目的地が"四国"であるということ。
ルートは"東名高速→伊勢湾岸道→東名阪道→新名神→名神高速→中国道→山陽道→瀬戸中央道→高松道→松山道"となりますが、問題は瀬戸内海を渡る"瀬戸中央道"の存在です。早島ICから瀬戸大橋を経て坂出ICに至る瀬戸中央自動車道、その道はJB本四高速(本州四国連絡高速道路株式会社)の管轄下にあります。つまりNEXCO系とは別の管理下にあるため、「ETC休日特別割引」をしっかり適用させるためには日付が土曜日に変わってから瀬戸中央道上にいなければならないのです。

金曜のお昼前に東京を出発、久しぶりの日中長距離移動ですが平日ということもあって順調なクルージング。高速に不慣れな様子を見せる車も無く、淡々と西へと向かいます。
そして兵庫県までやってきて龍野西サービスエリアに到着したのが18時すぎ。
ちょっと早めのような気もしますが、ここで夕食を摂ることに。レストランで選んだメニューは「たこ釜めし御膳(950円)」。この地域は瀬戸内の蛸が名産品のひとつですが、茶碗3杯分ほどの量が用意される炊きたての釜飯には、たくさんの蛸が含まれておりなかなかの美味しさ。ただ、お膳には香の物とお吸い物がつきますが、もう一品なにか小鉢でもあると嬉しいかも。良心的なボリュームで美味しいのは間違いないですが、最後はちょっと飽き気味になるかも･･･。

食後は今回のルートにおいて山陽道では最後のサービスエリアとなる吉備サービスエリアまで移動。
ここで四国へ渡るタイミングを見計らいますが、取り敢えず数時間は暇。。。
友人に電話をしてみたり、出発前にレンタルしてきたDVDを車内で鑑賞したり。DVDをちょうど切りよく見終わって時計をみると0時を過ぎていたので、いそいそをリ・スタートして瀬戸中央道へ。深夜の瀬戸大橋を渡って昨年末以来となる四国上陸を果し、松山近辺のサービスエリアで取り敢えず朝までひと眠りです。