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本日は午後から、社用車1号機(日産フーガ 350XV)に関する用件で都内へ外出。

まず訪れたのは東京都目黒区の「タイヤガーデン城南」さん。目黒通り沿い、油面交差点の近くにお店を構えていますが、こちらは筑波サーキットなどで開催されるレースイベントにおいて、タイヤサービスを行っています。
それだけに技術力と商品知識は自動車用品量販店の比ではなく、まさにプロ中のタイヤプロショップです。

そして、このお店で1号機の“冬の靴”を調達。
YOKOHAMAのスタッドレスタイヤ、「ice GUARD iG30」を購入、その場で純正ホイールに組み付けていただきました。

昨シーズンまでは先代モデルにあたる「ice GUARD iG20」を装着していますが、アイス＆スノー路面性能はもちろん、ドライでも高いパフォーマンスを見せてくれました。今や東京在住の身ゆえにスタッドレスタイヤを装着したとしても、その大半はドライの舗装路面を走ることになります。その場合、腰砕け感の有無や摩耗性能、静粛性能といった部分に注目することになりますが、これらが夏タイヤと遜色ないレベルであったことは実感できました。
その上で、何度か圧雪路面や完全なアイスバーン路面でも走行しましたが、FR(後輪駆動)というハンディがあるのにも関わらず、高いグリップ性能を見せてくれました。特に交差点などで停止する際の“最後の10km/h”から完全停止までをキッチリ止めてくれるので安心感が高いスタッドレスタイヤでした。

この後継として生み出された「ice GUARD iG30」ですから、その性能には期待を寄せられます。詳しくはシーズン途中で折りを見てレポートしたいと思いますが、今年は既に北国のみならず九州などから初雪の便りが届いているだけに、しっかり“冬の靴”を装着したことで、安心して冬を乗り越えることが出来ます。

また、プロショップで装着作業をしてもらったことも、大きな安心感につながります。
タイヤの組み付けには技術と経験、知識が必要。ただ組むだけなら誰でも出来るのかもしれませんが、モータースポーツの現場などでタイヤ組み付け作業を間近に見ていると、その作業クオリティというのは、街中の量販店レベルとは段違いのものがあります。

ユーザーにはなかなか見えてこない部分ではありますが、やはり生命を乗せて走るのがタイヤですから、安心・安全を買うという意味でもプロショップのご利用をお薦めします。


さて、無事にタイヤ交換を終了した後は、「Garage SwiftWing」へ。
こちらでは1号機の板金修理についての相談です。実は先月末から今月半ばまでの間で、1号機のボディが当て逃げの被害に遭ってしまいました。左側面ということで運転席の乗降時には目に入ってこないため気がつくのが遅れ、いつ・どこで・誰にやられたのかサッパリ検討がつきません。

全く困った輩がいたものですが、とりあえず見栄えがよろしくないので機を見て修理をしようと思っています。そこでGarage SwiftWingでは修理費用の概算見積もりを依頼しつつ、当面の対応について相談。
修理については今すぐという訳ではなく、春先のモータースポーツシーズンイン直前くらいをめどにしていますが、それまでに錆などの発生を防ぐ策を教えていただけました。
　

日産フーガ｜スタッドレスタイヤ購入・装着