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今回は、社用車1号機(日産フーガ 350XV)の燃費についてご紹介します。以前は毎回の給油毎の燃費データを掲載していましたが、さすがにちょっと手間がかかってしまうので、月次の燃費データをここではまとめてみました。

改めて車のスペックをおさらいすると、初代フーガの前期モデルで初年度登録は2004年の11月。つまり初代がデビューして間もなく登録された個体で、当方は2007年の7月に29,475kmを走行した状態の中古車として日産ディーラー系の中古車センターにて購入しました。
類別は350XV、搭載しているエンジンは排気量3,498ccのVQ35DE型。これに5速オートマチックトランスミッションを組み合わせた、FR(後輪駆動)車。カタログ上の車両重量は1,650kg、10･15モード燃費は9.2km/Literとなっています。

当方では長距離出張がメインの用途、ゆえに走行距離は一般ユーザーに比べてかなり多めです。しかし走行環境は大半が高速道路の定速巡行、ゆえに燃費数値自体はこれまでの累積でもカタログ値を上回っているという特徴があります。
またメンテナンスとしてはエンジンオイルは4,000kmを目安にしてフィルターと同時交換をディーラーで行なっています。ATF(オートマチック・トランスミッション・フルード)についても5万km程度を目安に交換しており、2010年は11月に3回目の交換を行ないました。タイヤは1～3月と12月の末以降はスタッドレスタイヤを装着、1～3月期はYOKOHAMAの「ice GUARD BLACK iG20」、12月末以降は「ice GUARD TRIPLE PLUS iG30」を選択してます。夏タイヤの方は、2010年は「ADVAN Sport」を使用、これらのタイヤは夏／冬ともに純正標準と同じ225/55R17サイズとなります。


さて、2010年の累計データですが、年間走行距離は34,401kmと思ったよりも少なめに推移しました。2009年は43,225kmでしたから、20％程度の減少ということになります。この要因ですが、スケジュールの関係で九州への往復自走出張が前年比で1回減っていることや、夏のお盆時期に長距離ツーリングを行なわなかったことなどがあります。
給油したガソリンは購入以来全てハイオクガソリンを使用、ブランドはENEOSを使っています。年間給油量は3348.41Literで、こちらは対前年比で15％ほどの減少。面白いのは表には記載していませんが年間の平均給油単価で、2009年が約127.8円であったのに対して、2010年は約138.8円へとおよそ1円の値上がりが見られます。2009年は暫定税率の一時的な失効などという要因もありましたが、果たして“ガソリン値下げ隊”とやらはどこに行ってしまったのでしょうか？

2010年の累計燃費は10.27km/Liter。2009年が10.89km/Liter、2008年は10.39km/Liter、2007年はおよそ半年の期間で10.47km/Literでしたから、やや悪化しています。車両そのものの径年劣化や、猛暑による負担の増加などがひとつの要因になるでしょう。また、それまでと異なりスポーツ系のタイヤを装着していたことも、燃費に何らかの影響はあったのではないかと想像できます。

納車からの累計燃費は若干悪化して10.47km/Literとなりました。既に走行距離は16万km台も半ば、今年のうちには20万kmの大台に届くことになるような気がします。
　

　　【日産フーガ 350XV・2010年月次燃費データ】

年	月	燃費 (km/Liter)	走行距離 (km)	給油量 (Liter)	給油金額 (円)	平均単価 (円)
2010年	12月	9.81	4,197	427.90	59,599	139
	11月	10.85	2,480	228.50	30,609	134
	10月	10.58	2,008	189.81	25,938	137
	9月	10.03	3,442	343.01	47,436	138
	8月	7.13	410	57.50	7,590	132
	7月	10.20	2,364	231.80	32,056	138
	6月	11.42	2,486	217.65	30,529	140
	5月	9.79	4,124	421.26	61,230	145
	4月	11.22	5,629	501.73	71,939	143
	3月	9.98	2,669	267.50	36,499	136
	2月	10.09	1,134	112.40	15,061	134
	1月	9.90	3,458	349.35	46,193	132
TOTAL		10.27	34,401	3348.41	464,679