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新しい週になって、またまた全国的に広い範囲で降雪の予報が出されました。
思えば昨年の晩秋に、ある人から「夏が猛暑のだったら、次に来る冬は大雪になりやすい」というデータを見せていただいたのですが、まさにそのデータ通りになっているこの冬。豪雪地帯はもちろん、普段はあまり雪が降らない地域も大雪が続いてしまっているため、自治体の除雪予算が底をついて補正を組まざるを得ないところも多くなっているようです。
もっとも国はこうした事態にたいして除雪の予算的な支援を決めたそうですが、どうも後手後手にまわっている印象が拭えませんね･･･。

ということで、東京も日中から雪。多摩地方に限らず、都心部でも夜から本格的に雪が積もり始めたようです。東京都心での積雪は結果的に2cmほどとなったそうですが、これほどの積雪は2年ぶりのことだったそうで。

多摩地方は夕方には既に数センチの雪が積もっているような有り様。夜になって勢いはやや弱まりましたが、気温が低くなってくることから今度は道路の凍結などが心配される状況になっていきます。
そんな中、夜遅くになってから外に出てみると、クルマの上には水分を多く含んだ重たい雪が5cmは積もっていました。この雪をそのままにしておくと、3日前にも記したように雪の重みでワイパーブレードやアーム、リンケージなどを破損してしまう恐れがあります。特に夜が明けて気温があがると、ルーフやフロントウィンドゥに積もった雪がちょうどワイパーのあるあたりをめがけて滑り降りていきます。この重みは想像を超えるレベルもので、ワイパーアームなどにかかる負担は決して小さくありません。

そこで連休中に続いて、今回もクルマの雪下ろし。「スノーブラシ」がまさか東京で、一冬にこう何度も活躍することになろうとは思ってもいませんでした。
しっかり雪を下ろしたら、2台のクルマともにワイパーを最大稼働位置まで動かして固定。パサートについてはアームをたてて、破損や故障、リフィール(ゴム)の氷結による張りつきを防止します。

23時すぎになってウチの近所の幹線道路は完全に雪景色になっていました。
しかし呆れたことに、そんな道を夏タイヤのままで走っている大馬鹿者が何台か見かけられました。コンビニエンスストアの配送トラックやタクシーなどは、スタッドレスタイヤかタイヤチェーンを装着した上で、慎重な運転をしています。しかし、そんな中で明らかに夏タイヤと思われる挙動の一般自家用車がいるのです。

これだけ都内でも雪が続いていて、少なからず雪道の危険性に触れる機会もあっただろうというのに。雪道を夏タイヤで走ることの危険性を甘く考えているのか、自分だけは大丈夫などという全く根拠のない独善的な思想の持ち主なのか。ブログやツィッターなどにも「夏タイヤでも大丈夫だった！」などという、自慢か武勇伝をきどる呆れた書き込みがチラホラ。
こうした輩には、何を言っても、どれだけ危険性を訴えても、全てが無駄な行為になってしまうのでしょうか･･･。