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全日本ラリー選手権・第6戦の「ARK RALLY 洞爺」はDAY2を迎えました。
この日は5本のSS(スペシャルステージ)が設定されていますが、なんだかんだと考え抜いた挙げ句、結果的には朝一番のステージであるSS11「CHRYSANTHEME 3 (8.16km)」の走行シーンを撮影することに。1号車のスタート時刻は7時35分、00カーまでに撮影ポイント入りしなければならない身の我々ですが、土曜日よりは少しだけ朝が楽な午前6時にホテルをチェックアウトしてポイントへと向かいます。

このステージは土曜日の最初に撮影したSS1と同じもの、今回の競技では3回目のリピートとなるステージ。昨日も記したように撮影ポイントの周辺は舗装路面が主なのですが、前日とは多少撮影場所を変えてバリエーションを稼いでみることにしました。

一通りの撮影を終えたらほとんどのメディア陣は別のステージへと移動していきましたが、私はこの日のステージ撮影はこれ一本に留めてサービスパークへと帰ることに。ラリーはサーキットレースよりも取材フィールドが広大になるので悩ましいところですが、今回は競技を終えてサービスパークへと戻ってきた選手たちのインタビューや顔写真の撮影を優先する段取りを組んでみた次第です。

ところが。

当然、各競技車両は残る4本のステージを走るわけで、競技終了まではまだまだたっぷりと時間があります。
そこでDay2で一度だけ設けられているサービスを終えて、再び林道ステージへと向かう車両について、昭和新山が背景に見える場所で国道のリエゾン区間を移動している場面を撮影してみることに。
その後は、さらに場所を変えて、0カー以降のトップゼッケン車両のみを、洞爺湖を代表する銘菓でお馴染み「わかさいも本舗」の本店前で撮影。もちろん建物を背景にしての撮影ですが、まぁこれはお遊びみたいなものです(^^;。

競技の方は各クラスで上位陣からもリタイアが続出するカー・ブレイク・ラリーとなりました。そんな中、特に熾烈な生き残り戦となったJN3クラスでは、今季から全日本ラリーに参戦しているマレーシアの「プロトン・サトリアネオ」が堂々のワン・ツー・フィニッシュを達成。
株式会社キャロッセが手軽なモータースポーツベースマシンとして輸入・販売して注目を集めている「プロトン・サトリアネオ」、その優れた性能の一端を過酷な一戦で証明する結果となりました。

競技終了後、表彰式の模様を取材して、それまでの間には多くの選手からコメント取りも行えて、無事に「ARK RALLY 洞爺」の取材は終了。
しかし私にとっては競技が終わった後こそが仕事は本番を迎えるわけで、今宵は全日本ラリー選手権の他にもいくつか関係している競技会カテゴリーの開催があることから、通信環境などが整っている函館市のホテルまで一気に移動。

チェックイン前には市内の「ハセガワストア」で毎度お馴染みの「やきとり弁当」を購入、これを部屋で食しながら制作作業に没頭する“引き籠もりモード”へと突入したのでした。