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この冬は全国各地から豪雪に関するニュースが伝わってきています。首都圏でも何度か降雪がありましたが、東北地方などは正直なところ春の訪れにはまだ少々の時間を要するところではないでしょうか。
まもなく震災から一年が経とうとしていますが、なかなか復興・復旧の勢いが加速する様子も感じられません。これだけの大きな被害が生じた震災なのですから国政が先頭に立って物事を推し進めるべきところでしょうが、被災地の皆さんはもちろん国民の多くが、復興・復旧の停滞は国政にあると見ているのではないでしょうか。

しかし、政治は全くアテにならない悲しい状況である一方で、確実に被災地支援を継続している方々もいらっしゃいます。特に自衛隊、警察、消防といった組織は震災発生の直後から多くの人命を救い、今もなお被災地の生活をいろいろな形で支え続けています。
そんな活動に関して、ちょっと気になるニュースを見かけました。

●「こんなに滑るのか」ウルトラ警察隊が雪道訓練
－MSN産経ニュース(産経新聞)　 2012年2月23日　18時49分

「ウルトラ警察隊」とは、去る2月7日に被災地の治安維持を目的として福島県警察に全国から出向してきた350人の警察官によって結成されたチームの愛称。円谷英二氏が県内出身ということにちなんでつけられたもので、22の都道府県から一年間の任期で着任した警察官で構成されています。

記事では長崎や静岡といった降雪機会の少ない地域から出向してきた警察官が、雪道での運転訓練を行ったとあります。この警察官は車両も持ち込んでいることが多く、ゆえに雪が多いこの時期でもスタッドレスタイヤを装着した後輪駆動車で県内のパトロールや事故・事件の処理にあたらなければならないというケースも多いことでしょう。
ゆえに不慣れな雪道での運転技術向上を図るための訓練実施となったようですが、さすがに実質的に初体験ということになると、いくら日頃から訓練をドライ路面で受けていたとしても初めは戸惑うことばかりだったであろうと想像します。

各警察本部では、地域ごとにいろいろなかたちで運転訓練を行っています。
大規模な訓練施設を有し、緊急走行訓練カリキュラムなどを実施している「安全運転中央研修所」が有名なところですが、そうそう予算的にも頻繁に人員を派遣するわけにもいかないでしょうから、自動車学校のコースや警察施設の敷地、地域によってはサーキット場などを活用して訓練を行っています。
ただ、雪道のような低μ路をしっかり再現するのは難しく、散水やゴムマットを使って簡易的なブレーキングや発進の体験は出来るでしょうが、より実践的な訓練となると難しい面も多々あるでしょう。

今回のように自然災害が降雪地域で発生した場合、雪道の運転技術は全国の警察官や消防士、自衛官がしっかり身につけておく必要がありそうです。
北海道なら「ワーカム北海道」、関西方面なら「クレフィール湖東」あたりが適切な施設かと思うのですが、非降雪地域の警察本部に一定数の4輪駆動車両を配備することとあわせて、対策を進めてほしいところです。