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天候にも恵まれた水曜日、お昼までに仕事をあらかた片づけたら、昼食を摂った後に社用車1号機(日産フーガ 350XV)で外出。

国道246号→第三京浜道路→目黒通りと走り、1時間ほどで「タイヤガーデン城南」に到着。
こちらのお店は30年以上にわたってサーキット場でのタイヤサービス業務にも従事されている、信頼のタイヤ・プロショップ。豊富な経験と知識、そして最新鋭の機材を備えており、エコタイヤやスタッドレスタイヤなどの一般タイヤはもちろん、スポーツ系タイヤや競技用のタイヤまで、およそ自動車用品量販店やディーラーとは比べものにならないレベルのお店です。

1号機には一年前にこちらのお店で「ADVAN dB (デシベル)」を購入・装着しました。サイズは新車純正の225/55R17、私自身は現在の日産フーガ 350XV、その前の三菱ディアマンテ 30M-SEと、ともに“dB(デシベル)・シリーズ”を愛用しています。

やはり上質な乗り心地は、特に長距離移動の快適性を高め、ひいては安全にもつながる部分。静粛性の高さ、優れたウェット性能、高速域でもしっかりしたハンドリング性能。こうした安全運転をする上で、タイヤにとっては当たり前に必要とされる性能が、しっかり高い次元で保たれていることは、タイヤを決して値段の安さやイメージだけで買ってはいけないと改めて思い知らされる部分です。

同時に、購入するお店についても最近では価格の安い通信販売が人気を集めていますが、果たして利用している誰もが最適なタイヤを購入しているのかは甚だ疑問です。それぞれの愛車の特性、使い方などに応じて自ずから選ぶべきタイヤは決まってくるもの。しかし価格の安さや、通販サイト上のイメージなどだけに頼って購入することが最適とは思えず、やはり信頼できるプロの助言があったほうが良いように思えます。
特にタイヤは見た目の差が小さい商品であり、かつ論理的な比較検証を行うことも難しい商品。それでいて自動車において唯一地面と接している部品であり、どんな高性能車でも安全装備満載の車でも、最後はタイヤの性能に全てを縛られているのです。

意外と、この点を気にせずに、「タイヤなんかどれでも同じ」とか「同じだったら、安いのが一番」という買い方をしているユーザーが多いように思えます。
デフレ経済が続く社会だから致し方ないのかもしれませんが、やはり「しっかりした性能、商品力には、相応の対価が生じる」ことと、「安かろう、悪かろうは、時に自分や大切な人の生命にかかわる」ということを、改めて強く訴えておきたいと思います。

さて、私の1号機に話を戻すと、昨年の12月中旬にやはり「タイヤガーデン城南」でスタッドレスタイヤに交換して、この日に至っていました。
さすがにもう降雪の心配も無さそうなので、冬の間は保管しておいてもらった「ADVAN dB (デシベル)」への組み替え装着を実施。1シーズン、距離にして約23,000kmを走っていますが、外観をチェックしても偏摩耗や傷などは見られず。残り溝ももちろん十分にありますので、2シーズン目に突入することに。

さらに新車装着されてきたテンパータイヤの空気圧もチェック。最近はテンパータイヤを積まずに、パンク修理キットのみとしている車種も増えてきていますが、いざという時に慌てないためにテンパータイヤならば空気圧の確認、修理キットならば搭載位置と作動状態の確認をしておくことをお薦めします。
　

日産フーガ 350XV｜サマータイヤ装着