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福岡では常宿となっている「亀の井ホテル 福岡金の隈」を朝9時にチェックアウト。間近にある大野城ランプから福岡都市高速に入り、月隈JCTからは5号線一気に市西部まで移動。
あとは西九州道、福岡前原有料道路、二丈浜玉有料道路と走って、全日本ラリー選手権の開幕戦が開催される佐賀県の唐津市に到着。

ちなみに余談ですが、毎年この道を通る度に思うのが、福岡県道路公社が管理する2つの有料道路の不便さについて。その不便さとは道路そのものについてではなく、精算にETCを利用できず、現金払いのみとなってしまうことです。
しかも二丈浜玉有料道路は、普通車で全線を走ると料金は360円という細かい設定。ピッタリの金額を用意するのも面倒、かといってお釣りに小銭をたくさんもらうのも厄介な話で、一刻も早くETCに対応してほしいものです。

さて、市内に入ったら、まずは唐津港の近くに設けられた全日本ラリー選手権・開幕戦「ツール・ド・九州 2012 in 唐津」の大会本部へと向かいます。
ここでご挨拶などを済ませた後、七山方面の林道へと移動。競技は明日以降となりますが、開幕を前にJAF(日本自動車連盟)が救急活動訓練を行うというので、その模様を取材することにしたのです。

昨年はフォーミュラ・レースで同様の訓練が行われましたが、今年はラリーにおいて実施される救急活動訓練。万が一の競技中の事故を想定し、事故車両からの選手の救出と、救急車などへの収容までを、実技を通じて学んでオフィシャルの技量向上を図るというのが今回の主旨になります。
訓練にはFIA(国際自動車連盟)から特別講師も来日。今シーズンの全日本ラリー選手権、その全ての主催者から代表が参加し、グループ毎に実際の競技車両を使った救出訓練や、消火器の使い方の訓練を行いました。

また、締めくくりには車両を実際に横転させ、その状態からの救出活動をシミュレーション。ここでは救出されるドライバー役を新井敏弘選手がつとめました。
救出にあたっては車両破損が激しいため、ドアをエンジンカッターを使って開放。さらに救出をスムーズに行うためにルーフを切断、競技車両ならではの装備であるロールケージも一部を切り取るという本格的な作業を展開。視察に訪れていた地元消防の方々も、興味深そうに訓練の模様を見ておられました。

訓練の取材が終わったら、市内中心部へと戻って夕方にはホテルにチェックイン。
お楽しみの夕食は関係諸氏とご一緒に昨年も足を運んだ居酒屋さん。ここでは名物のイカもいただき、さらに二次会は某氏のグループと合流して、それは楽しい時間を過ごすことになったのでした。