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「ベッセルホテル東広島」を規定時刻いっぱいの午前11時にチェックアウト。朝から気持ちよい青空に包まれた広島地方、半袖でも全く問題ない暖かな陽気の一日となっています。

とりあえずは社用車1号機(日産フーガ 350XV)で国道2号を東進。先の全日本ジムカーナ選手権・第2戦の取材を終えた身ですが、このまま今週末に四国は愛媛県で開催される全日本ラリー選手権・第2戦の取材へと転戦するスケジュールを組んでいるので、あわてて東京へと帰るのではなく、いくつかの仕事をこなしながらじわじわと四国を目指していきます。

そんな中で火曜日は、あまり大急ぎの仕事や予定が入っていない一日。そこで天気も良いことから車を広島空港へと走らせ、腰を据えて航空機の撮影をすることに決定。
広島空港については先の年末年始ツーリングでも立ち寄りましたが、この時はロケハン程度に見て回っただけで、それほど撮影も行いませんでした。今回は時間帯的にも離着陸の重なるタイミングで訪れることが叶う為、撮影スポットとしても人気の「中央森林公園」を訪れてみることに。

空港に隣接するこの公園は広大な敷地を誇り、バーベキュー施設や運動広場、サイクリングロードや植物園など、県民にとっての憩いの場として充実した整備がなされています。同時に敷地の一部からは滑走路などの空港施設を望むことも可能で、手軽な撮影スポットとしても人気の施設となっています。

公園についたら、とりあえず車で撮影に適した場所を探してみます。広大な敷地の中はかなりの範囲を車で移動することが可能なので、多少の機材を持っていても気軽に撮影を行うことが可能。まずは高台の展望台、こちからからは空港の全景が望めるので、こちらでいくつかのカットを撮影。
その後はピクニック広場という場所に移動、ここは滑走路までの距離も近く、ランウェイ28への着陸機を撮影するにはちょうど良い位置関係になっています。

ここで離着陸する機体を次々に撮影していったのですが、その中にはANA(全日空)の最新鋭機「ボーイング787」もあって、期せずして嬉しい初撮りに成功。この他にも防災ヘリコプターなども含めて6～7種類の機材を撮影することが叶い、なかなか収穫のある内容となりました。

ところで今回のような撮影では、無線の受信機が欠かせません。航空管制無線を聞きながら、到着や出発のタイミングを確認したり使用する滑走路を知ることで、確実な撮影につなげるわけです。日本では航空無線を聞くこと自体は違法ではありません。ただし航空無線に限らず、傍受して知り得た内容を第三者に伝えると電波法違反になるので注意が必要です。
この時も愛用しているアイコムのIC-R20で、タワーとアプローチの無線を聞きながらの撮影。

ちなみに受信機はモータースポーツ取材においても役立っていますが、元々は航空機撮影の為に購入したというのが、正直なところだったりします。