動作確認は出来たんで、後は配線通しとパルスジェネレーター本体の固定。

今回は配線延長とか余計な事してまた動がなくなるとか嫌だったから、パルスジェネレーターから出てる配線の長さをそのままで取り回す。

まず、フロントカウル取り外し、フロントカウル内にパルスジェネレーター本体固定したいから、カウル内からイグニッションコイルまで信号線取り回す。
ラインは前の信号線と同じだからそのラインで引く。
蛇腹もそのまま入れ替え。

ほんとギリ届いた感じ。

で、信号線もしっかりテープ巻きし、保険のタイラップ留め両端に留める。

で、這わした信号線はそのままプラグコード沿いで引くとノイズ拾うなりで良くなく、垂直に逃がすって書いてあったんで、丁度隣に純正線あったんで、そこに逃して抱き合わせる。