オイルクーラー装着

クラッチ&オイルポンプの交換作業終了の間際にオイルクーラーが届いたので、そのまま装着しました。

右のヘッドカバーを取り外し、Gクラフトのアルミビレットオイルクーラーに交換しました。ガスケットとボルト、銅ワッシャーは付属の物を使用します。
基本的にはボルトオンでの簡単装着ですが、短いボルト2本については予め入れておかないと取付が出来ない様です。ボルトが緩んだ時の抜け止めも兼ねているんだと思いますが...。
注意点ですが、私が購入した物はフィンを固定しているボルト4本中の1本が手で簡単に緩む状態でした。恐らく製造時の締め忘れかと...。この商品に限った事ではありませんが、固定されているボルト類は全部チェックしてから装着される事をオススメします。

フィンは7段にしましたが、T字の一般的な自動車用のスパークプラグレンチも使用可能でした。ギリギリOKという感じでしたので、もし10段を装着される場合は16mmのプラグレンチ用ソケット単体+エクステンションバー使用での脱着が必要になると思われます。