リコールのこととか、諸々・・・

はい、というわけでリコール書き換えして走ってまいりましたので、思ったこと・感じたことをまとめてみたいと思います。

「吸排気の変更」「シリコンホースの取り付け」などのカスタム、ならびにナイトスポーツ様の４Ｂｅａｔとの比較になることを踏まえてお読みください。

ハイタッチ！drive
2016年09月03日 08:58 - 22:19、
205.81 Km 6 時間 57 分

ハイタッチ！drive
2016年09月04日 08:47 - 20:00、
315.95 Km 11 時間 12 分

施工後、車を引き取ったのち２日間で約５００㎞走った総評を一言で表せば、
「街乗り優等生」
って感じですね。
極端に回ってスピードが出るわけではないですが、程よく巡航スピードに乗れる。
初期型にあった一拍置くような変速は無くなって、通勤やお買い物のチョイ乗りにはストレス無く、燃費もソコソコ良い感じに出せます。

が、まったく尖った部分がないので、「面白みが無い優等生」というのが正しいかな？

リコールの施工をされたオーナーさん方もおっしゃられていますが、元々あったモリモリのトルク感がさっぱり無くなってしまい、坂道を上ろうものなら今まで以上にアクセルを踏み込んで、余計に燃費が悪くなる印象です。

４Beat-D時の比較としても、出だしの初速などは特に違和感が無いですが、上の回転数でグイグイ行く力強さは、まったく無いですね。
リコール施工せずに、そのままでも良かったと考えさせられるくらいには・・・(＾＾；)

ただ、早期の４Beatへの復帰を考えると１２月までに高槻・京都・岐阜でのフェアがサクッとイケる範囲なので、早め早めに動いた次第です。
１１日の高槻でどのようなお話が聞けるか、楽しみにしたいと思います。

と、色々乗り味やらコースの確認（？）をしつつ撮ってきた中で、お気にの２枚を・・・。


空に近い場所


緑の回廊

(-∇-).｡oO（ローアングルの写真好きだな、俺）

当日も同じくらい晴れてくれますように！！