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この週末、１７日・１８日の２日間を利用して我が地元福井で、Team CX-3ツーリングオフを開催させていただきました！

初めてのホスト役、Teamオフ初めてのツーリングオフということもあってなかなかドキドキの２日間でした
色々準備失敗したなぁっと自己反省があったり、台風接近に伴って天気が崩れてしまったのが残念でしたが、要所要所で雨が止んだり、参加された方のご協力で無事何事も無く、「楽しかった」とお言葉がいただけて本当に良かったです。
改めて参加の方々に謝辞を。
お疲れ様でした！ありがとうございました！！

１７日　１日目

実はお隣の石川県まで行っていたのですがｗ
前々よりしーすーくんが「千里浜なぎさドライブウェイに行ってみたい！」ということでしたので雲行きにドキドキしながら北上。


現地到着時は雨がやみ、素敵な写真を撮ることが出来ました
左から ゆしお君、ぱる♪ぱるさん、しーすーくん、Steven_XDさん、Snow3352さん、じろ。

堪能した後に、福井に戻ってきて

当日お仕事でツーリングに参加出来なかった同郷の士、とぅもろーぱら君と合流（右から３台目）。
中々タイミングが合わず、今回初めてお会い出来たので感激。
もりミッチー君に引き会わせたかったなぁｗ


みんなで夕食に、福井グルメ「越前そば」を食べて１日目終了。
とぅもろーぱら君と新しい予定の相談も出来たし、これからも宜しくお願いします♪

１８日　２日目

１８日からの参加メンバーと合流するのに、千里浜行メンバー＆前日入りしていたTH-3さんと、まずは敦賀市へ。


敦賀市内某駐車場を集合場所とさせていただきました。
左からしーすーくん、もりミッチー君、ゆしお君、Steven_XDさん、じろ、ぱる♪ぱるさん、TH-3さん、かげろう。さん、ぶりぃーむさん、上座・Snow3352会長ｗ

あれ、なんだか濃い方々の残り香がするのは気のせいでしょうｗ
（あぁリンク貼っていいか、聞いておけばよかったｗ）

ここで談笑＆恒例の弄りが発生ｗ
アイテムや整備内容は、各参加者のレビューをチェケラです（ぉぃ

お昼になったので、何名かから要望が出ていた福井B級グルメの王様

ソースカツ丼を食しに「敦賀ヨーロッパ軒」へ。
ここの大盛りは、ヘヴィィだぜ・・・

満腹になったところで、しーすーくんは翌日のために離脱。
今度改めて、ゆっくり観光で遊びにきてくださいね

別れを惜しみつつ出発しようとしたら、どんどん雲行きが怪しく…。
コース選定していた「三方五湖レインボーライン」の山頂駐車場に着いた頃には

辺り一帯、ガス濃霧Σ(￣ロ￣lll)
周りの景色どころか、駐車場内から山頂公園に昇るケーブルリフトも見えない濃さでしたﾉｫｫ━━━━━(ﾟдﾟ; )━━━━━!!!!

本当はエンゼルラインの山頂駐車場にも行きたかったんですが、同じ状況と推察されたので今回はパス・・・。
ひたすら国道１６２号線で、日本海若狭湾を一望しつつ走りも楽しめるワインディングロードを抜けて、小浜市内「道の駅おばま」へ向かいました。

ここで休憩・おみやげを物色していた際に劇的サプライズが・・・！（というか当のご本人もビックリされてたと思うｗ）
まさかまさか、自分の地元で会えると思っていなかった方なのでマジでビックリしました。ご自分の予定や帰路もあるのに合流していただき、ありがとうございました。
風のようにあらわれ、風のように去っていかれたのでゆっくりお話が出来ませんでしたが、いつかCX-3で乗り込みたい所ですので、その機会が出来たらばよろしくお願いいたします。


その後も雨がおさまらず、時間も遅く暗くなってきたので解散とさせていただきました。

今回ツリオフを開催させていただいて、新しい経験を積ませてもらえました。
もちろん反省材料も多く見直すべき点ばっかりでしたが、次回からのオフ会で修正・活用出来るようになっていけたらいいなぁっと思います。

最後にしつこいようですが、オフ会参加された皆様、ありがとうございました！！

はい、というわけでリコール書き換えして走ってまいりましたので、思ったこと・感じたことをまとめてみたいと思います。

「吸排気の変更」「シリコンホースの取り付け」などのカスタム、ならびにナイトスポーツ様の４Ｂｅａｔとの比較になることを踏まえてお読みください。

ハイタッチ！drive
2016年09月03日 08:58 - 22:19、
205.81 Km 6 時間 57 分

ハイタッチ！drive
2016年09月04日 08:47 - 20:00、
315.95 Km 11 時間 12 分

施工後、車を引き取ったのち２日間で約５００㎞走った総評を一言で表せば、
「街乗り優等生」
って感じですね。
極端に回ってスピードが出るわけではないですが、程よく巡航スピードに乗れる。
初期型にあった一拍置くような変速は無くなって、通勤やお買い物のチョイ乗りにはストレス無く、燃費もソコソコ良い感じに出せます。

が、まったく尖った部分がないので、「面白みが無い優等生」というのが正しいかな？

リコールの施工をされたオーナーさん方もおっしゃられていますが、元々あったモリモリのトルク感がさっぱり無くなってしまい、坂道を上ろうものなら今まで以上にアクセルを踏み込んで、余計に燃費が悪くなる印象です。

４Beat-D時の比較としても、出だしの初速などは特に違和感が無いですが、上の回転数でグイグイ行く力強さは、まったく無いですね。
リコール施工せずに、そのままでも良かったと考えさせられるくらいには・・・(＾＾；)

ただ、早期の４Beatへの復帰を考えると１２月までに高槻・京都・岐阜でのフェアがサクッとイケる範囲なので、早め早めに動いた次第です。
１１日の高槻でどのようなお話が聞けるか、楽しみにしたいと思います。

と、色々乗り味やらコースの確認（？）をしつつ撮ってきた中で、お気にの２枚を・・・。


空に近い場所


緑の回廊

(-∇-).｡oO（ローアングルの写真好きだな、俺）

当日も同じくらい晴れてくれますように！！

というわけで、明日リコール対応の入庫が決定いたしました。

担当に内容の確認をしたところ、先んじられて対応された方々の内容そのままでした。
細かい情報を上げていただいている方々に、この場を借りてお礼いたしますm(_ _)m

で、担当曰わく作業時間１時間くらいってことなんだけど本当かよ(￣▽￣;)
でもって、うちのＤの対応第１号になるらしくて、ある意味人柱？w

ただＤが忙しくなる前に入庫出来たのは良かったかな。
来週のＳＡＢ高槻ナイスポフェアに間に合うし(ぇ

書換出来る出来ないに関わらず、ナイスポさんの見解とか色々お話聞きたいと思いますので、１１日(日)高槻に遠征します。
もし、当日来られる方がいらっしゃいましたら、イジってやってください(ぉ