ECR33改のブログ一覧

サーキット走行をさらに楽しむためにLSDを投入しました😄
クスコのタイプRSです。
年始から何度かお世話になってるフジムラオートさんでお勧めされたのでお任せしました。

アキオさんにもあすさんにもお勧めのLSDだと言ってもらえたので楽しみです。3月中は仕事が忙しいのですが、出来るだけ早く慣らしを終わらせて鈴鹿サーキットを走ってみたいです‼️

2/8に鈴鹿サーキットでチャレクラ走ってきました(^-^)
今年はなるべくたくさん走りたいと思っています。詰めて行かないとスピード慣れしないですよね。
休日チャレクラなので中々クリアラップはとれないです(^^;
間隔を空けようとするよりも抜いていって間隔をつくるべき、と実感しました。
話は変わりますが、実は走る前からピットでS30を見つけていて、チャレクラでは珍しいなぁと思っていたのですが、走行中に遭遇し、ビックルする程のパワー差で抜かれていきました💦
後ろから見ていて35Rかポルシェの加速でカッコよかったです！
追いかけようとしましたが全然ダメでした(>_<)

ホントに鈴鹿サーキットは走りに行くたびに色々な楽しみがあり飽きることないですね☆彡

2020年一発目の鈴鹿サーキットを走ってきました😄
天気予報は晴れでしたが行きの新名神は半分以上雨でした💦でもサーキットに着いたらこれ以上ないサーキット日和❗嬉しい限りです✨


が、しかし中々旨く行きません💦丸2ヶ月あいてのフルコースはストレートエンドでのブレーキングにビビりと緊張をもたらしました😅
30分2本走ったのですが1本目は感覚を戻すために使い、さぁ2本目と思ったのですが、2本目は中々クリアがとれなかったり、とれたと思って調子にのったらシケインでスピンしたり…全然リズムに乗れませんでした。
先行車両を抜くタイミングは難しいですね。今日はそれを感じた1日でした。
でも交換した車高調の感触は掴めたし、エンジンは絶好調だし凄く楽しい1日でした✨
次は間隔あけずにいくつもりです😄

あけましておめでとうございます。

振り返ると2018年9月からブログを更新しておらず、
2020年の始まりはみんカラの更新と決めていました。

みんカラ再開の1発目は2019年の振り返りをしようと思います。
エンジンのOHから始まり、車いじりの思い出が色々できました。


まずは3月、鈴鹿サーキットでの全開走行復活を目標に、自分なりにインスピレーションを感じた、とある東北のショップで中古NEO6をOHしてもらい、元々のグループ皆で載せ替えた旧エンジンとミックスして完成しました。
カムカバーも黒結晶塗装を施し、コンピューターもパワーFC　Dジェトロ仕様で現車合わせしてもらいました。レスポンスが格段に良くなって大満足です(^-^)

5月、ウェザーストリップを交換しました。本当はひび割れしているリテーナーも交換したかったのですが、残念ながら製廃となっていました(>_<)

6月、屋外駐車の宿命で2年に一度のヘッドライト磨きです。ビフォーアフターで比べるとやりがいがありますね。

ビフォー

アフター(^-^)


7月　シャシーブラックで下回り黒塗り。黒光りすると気持ちいいです。


8月　ホイールを新調!(^^)!前から欲しかったTE37SLです。それに伴いロングハブボルトに打ち換えしました。


そして9月　鈴鹿サーキットフルコースに復活しました！！やっぱり鈴鹿サーキットは最高です！！




11月　布目ダムにてGT Racing Beat主催でスカイラインミーティングを開催しました。スカイラインをたくさん並べて素敵な写真を一杯撮って頂きました。



12月　サーキット走行をより楽しむために車高調を新調。バネレートはフロント12K、リア10Kです。早く走ってみたいです。合わせてリアタワーバーも追加しました。

レーシングスーツも買いました(^-^)2020年の初走行は1月10日のチャレクラです。今年はコンスタントに月１～2回は走りたいと思っています。

またランニングの方も今日初ランをしました。50代に突入しますので体力アップ、体調維持にも気を付けようと思います。

みんカラの更新も頑張っていこうと思いますのでフォローして頂いている皆さん、今年もよろしくお願い致します!(^^)!

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがない
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


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