むーんさるとのブログ一覧

時々、ｾﾙﾌではなく有人のｽﾀﾝﾄﾞへ行きます。


先日、店員さんに
「ﾀｲﾔ減ってますね」
内心…そんなはず無いんだけどな…

「ﾘｱの方が減ってますね」
内心…え？普通はﾌﾛﾝﾄのほうが減るんじゃ…

「うちは安いんで見積りしますよ」
いや、結構です。

で、本日ｼｮｯﾌﾟで検証実施！

ﾀｲﾔの溝
F 7mm
R 7mm

新品は8.5mmと言われています。
7mmの溝をﾊﾟｯと見て「減ってる！」と思ったのでしょうか？
それとも7mmはもう交換時期なのでしょうか？
しかも、ﾘｱのほうが減ってるとの事。

今度また店員さんが私に
「ﾀｲﾔ減ってますね」
と、言って来ないか楽しみです！

先日のｴｱｺﾝ修理が終わりました。
SARDのGTｳｲﾝｸﾞ土台（ｽﾃｰﾏｳﾝﾄ）も修理したので時間が掛かりました。

先ず、ｴｱｺﾝｶﾞｽ漏れ原因はｺﾝﾃﾞﾝｻｰでしたので新調しました。
純正のﾚｼｰﾊﾞｰﾀﾝｸの上にｻｲﾄｸﾞﾗｽがあるのですが、
ｶﾞｽ漏れのﾘｽｸ回避のため、ﾚｼｰﾊﾞｰﾀﾝｸも交換しｻｲﾄｸﾞﾗｽを付けずにその代わりとなるﾊﾟｰﾂをｱﾙﾐで作って頂きました。
当面はｶﾞｽ漏れは無いと思います。

次にSARDのGTｳｲﾝｸﾞ土台の件。
80仲間のSARDのｳｲﾝｸﾞ土台車両は皆ひびが入り出しています。
土台は前後2本のﾎﾞﾙﾄで固定します。
私の場合、前側ﾎﾞﾙﾄ穴上部の割れ。横から見ると剥離しています。

ここから雨漏りします。

当初、中のﾅｯﾄが錆びて浮き上がって来たのではないかと思いましたが、
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでめくってみると、中のﾅｯﾄは殆ど錆びていません。

原因は、FRPが経年劣化で痩せて来た事による歪みです。
ﾎﾞﾃﾞｨと固定している部分、ｳｲﾝｸﾞｽﾃｰを固定している部分は歪みが少ないのですが、
それ以外は痩せて少しずつ縮んで来たように見えます。

GTｳｲﾝｸﾞを装着したのが2006年8月
12年経過ですが、どうでしょう10年前後で割れ始たように思います。
土台の中は空洞なので発泡ｳﾚﾀﾝでも注入しようと提案しましたが、
発泡ｳﾚﾀﾝも経年劣化で縮むそうです。
劣化したら交換って事でしょうか。
10年後もSARDの土台売ってるのでしょうか（笑）

ﾉｱのｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙはﾎﾞﾝﾈｯﾄの下にあります。

拡散ﾀｲﾌﾟですが、水滴は大き目で粗いです。
（うちのVWｺﾞﾙﾌも拡散ﾀｲﾌﾟですが細かくて良い感じです。）
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ上はすっきりする上にｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙからの水垢も付かないので
下側にあるほうが良いですね。




隙間からほんのちょっと見える程度です。


噴出するとちょっと飛び過ぎてﾜｲﾊﾟｰでも拭き取り出来ず汚れてしまいます。
拡散ﾀｲﾌﾟなので調整出来ません。


調べてみると純正で違う角度のものが出ている事が分かりました。
助手席側だけ交換で良いと思いましたが、
運転席側からも助手席側へ飛んで来るので両方交換しないと駄目です。
ﾉｰﾏﾙには「+b」と書いてあります。


これより2度角度が低いものが純正で出ていますので発注しました。
運転席、助手席側も同じ品番です。


角度が一番低い品番には何も書いてありません。

反対に角度が2度高くなるもの（表示は+dとの事）もあるそうですが、
確実に屋根まで飛んでしまいますので使っている人は居るのでしょうか？

交換して取り付けたところ、かなり改善されました。


結局、純正部品では3段階設定あるという事ですが、
この位置が一番丁度良いと思いますが、ﾄﾖﾀさん大丈夫ですか？