むーんさるとのブログ一覧

ｽｰﾌﾟﾗ、11回目の車検から帰って来ました。
8月に預けたのですが修理と部品調達により時間が掛かりました。

過去に雨漏りしていた件についてﾌﾞﾛｸﾞに書いていましたが、
2017年10月14日 雨漏り
2018年7月6日 エアコン修理と雨漏り修理完了

と、修理は一通り終わったと思っていたのですが、
まだ雨漏りが直っていませんでした。

(；゜０゜)では一体、どこから？？

GTｳｲﾝｸﾞのﾏｳﾝﾄからではありませんでした。

じっくり観察して調べた結果、ﾘｱｳｲﾝﾄﾞｳの窓枠からでした。
ｳｲﾝﾄﾞｩは接着してあるのですが、20年以上経過した事による劣化、
そして、窓枠の中に雨水の浸入により錆が広がっていたとの事でした。
ﾀｲﾄﾙ画像のように、雨の度に少しずつ進入していたようです。
電熱線？の金属の部分が触るとﾎﾟﾛﾎﾟﾛ落ちて来る程に錆びてしまいました。

修理は、窓枠のｼｰﾙは新品で調達出来ましたので、
ｳｲﾝﾄﾞｩを一度外し、錆を除去し、ﾘｱｹﾞｰﾄを全部塗装し、ｶﾞﾗｽを再度接着して完了。
ﾓｰﾙも新品に交換。
また塗装の際に、ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが硬化しており外す時に破損したので新品に交換。

しかーし、ﾎﾞﾃﾞｨも経年劣化でﾙｰﾌの一部が錆びたままになっております。
ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲ。

更にﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｲﾌﾟのﾘｱ側も錆によるﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ漏れもあり修理。
ｳｨﾝﾄﾞｩｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ（社外品を使っていました）の水漏れも修理。
色々な場所から色々なものが漏れて垂れ流しで困りますね。

ﾘｱｹﾞｰﾄだけ塗装したので、とてもﾋﾟｯｶﾋﾟｶです。
画像撮ろうと思いましたが黒を塗りたてなので景色の映り込みが凄いのでやめました（笑）

今回、車検代を含め、修理代が結構掛かりました。
走らないのに乗らないのにお金が掛かり、益々不評な車です。
まだまだ乗り続けられるといいなと思っています。

昨日まで使えていたﾘﾓｺﾝｷｰが効きません。
どうやら電池切れのようです。

気付きませんでしたが、電池切れになるとｷｰのﾊﾞｯﾃﾘｰﾗﾝﾌﾟが点灯しなくなるようです。
何かのﾎﾞﾀﾝを押すと赤く点灯するようです。

電池を取り出すために早速ﾘﾓｺﾝｷｰを分解しました。
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでこじ開けられますが硬くはなかったです。
電池の種類を調べます。
「CR2023」でした。

早速、買って来て電池交換しました。
因みにﾈｯﾄｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞで調べたところ、10個ｾｯﾄだとめちゃくちゃ安いです。
近所で買って来た1個のほうが高いです。
悩みましたが、10個も必要ありませんし、たったの数百円ですぐ欲しかったのでOKです。

交換を済ませ、解錠ﾎﾞﾀﾝを押しましたが、ﾄﾞｱが開きません。
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾗﾝﾌﾟも光っていません。
えええ？Σ(ﾟ∀ﾟ；）

電池の+-逆でした（笑）
さて、もう一回ﾎﾟﾁｯ

…。

あれ？Σ(ﾟ∀ﾟ；）
やっぱり開きません。

分厚い取説を見ました。
【ﾘﾓｺﾝﾄﾞｱﾛｯｸｷｰの再登録】
((；゜Д゜)再登録？
　①ﾘﾓｺﾝﾄﾞｱﾛｯｸｷｰ解錠ﾎﾞﾀﾝを押す。
　②1分以内にｷｰをｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰに差し込みﾄﾞｱ解錠する。
以上

（・∀・）ｷｰが使えるようになりました。



ﾒﾝﾄﾞｸｾｯ

時々、ｾﾙﾌではなく有人のｽﾀﾝﾄﾞへ行きます。


先日、店員さんに
「ﾀｲﾔ減ってますね」
内心…そんなはず無いんだけどな…

「ﾘｱの方が減ってますね」
内心…え？普通はﾌﾛﾝﾄのほうが減るんじゃ…

「うちは安いんで見積りしますよ」
いや、結構です。

で、本日ｼｮｯﾌﾟで検証実施！

ﾀｲﾔの溝
F 7mm
R 7mm

新品は8.5mmと言われています。
7mmの溝をﾊﾟｯと見て「減ってる！」と思ったのでしょうか？
それとも7mmはもう交換時期なのでしょうか？
しかも、ﾘｱのほうが減ってるとの事。

今度また店員さんが私に
「ﾀｲﾔ減ってますね」
と、言って来ないか楽しみです！

先日のｴｱｺﾝ修理が終わりました。
SARDのGTｳｲﾝｸﾞ土台（ｽﾃｰﾏｳﾝﾄ）も修理したので時間が掛かりました。

先ず、ｴｱｺﾝｶﾞｽ漏れ原因はｺﾝﾃﾞﾝｻｰでしたので新調しました。
純正のﾚｼｰﾊﾞｰﾀﾝｸの上にｻｲﾄｸﾞﾗｽがあるのですが、
ｶﾞｽ漏れのﾘｽｸ回避のため、ﾚｼｰﾊﾞｰﾀﾝｸも交換しｻｲﾄｸﾞﾗｽを付けずにその代わりとなるﾊﾟｰﾂをｱﾙﾐで作って頂きました。
当面はｶﾞｽ漏れは無いと思います。

次にSARDのGTｳｲﾝｸﾞ土台の件。
80仲間のSARDのｳｲﾝｸﾞ土台車両は皆ひびが入り出しています。
土台は前後2本のﾎﾞﾙﾄで固定します。
私の場合、前側ﾎﾞﾙﾄ穴上部の割れ。横から見ると剥離しています。

ここから雨漏りします。

当初、中のﾅｯﾄが錆びて浮き上がって来たのではないかと思いましたが、
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでめくってみると、中のﾅｯﾄは殆ど錆びていません。

原因は、FRPが経年劣化で痩せて来た事による歪みです。
ﾎﾞﾃﾞｨと固定している部分、ｳｲﾝｸﾞｽﾃｰを固定している部分は歪みが少ないのですが、
それ以外は痩せて少しずつ縮んで来たように見えます。

GTｳｲﾝｸﾞを装着したのが2006年8月
12年経過ですが、どうでしょう10年前後で割れ始たように思います。
土台の中は空洞なので発泡ｳﾚﾀﾝでも注入しようと提案しましたが、
発泡ｳﾚﾀﾝも経年劣化で縮むそうです。
劣化したら交換って事でしょうか。
10年後もSARDの土台売ってるのでしょうか（笑）

ﾉｱのｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙはﾎﾞﾝﾈｯﾄの下にあります。

拡散ﾀｲﾌﾟですが、水滴は大き目で粗いです。
（うちのVWｺﾞﾙﾌも拡散ﾀｲﾌﾟですが細かくて良い感じです。）
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ上はすっきりする上にｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙからの水垢も付かないので
下側にあるほうが良いですね。




隙間からほんのちょっと見える程度です。


噴出するとちょっと飛び過ぎてﾜｲﾊﾟｰでも拭き取り出来ず汚れてしまいます。
拡散ﾀｲﾌﾟなので調整出来ません。


調べてみると純正で違う角度のものが出ている事が分かりました。
助手席側だけ交換で良いと思いましたが、
運転席側からも助手席側へ飛んで来るので両方交換しないと駄目です。
ﾉｰﾏﾙには「+b」と書いてあります。


これより2度角度が低いものが純正で出ていますので発注しました。
運転席、助手席側も同じ品番です。


角度が一番低い品番には何も書いてありません。

反対に角度が2度高くなるもの（表示は+dとの事）もあるそうですが、
確実に屋根まで飛んでしまいますので使っている人は居るのでしょうか？

交換して取り付けたところ、かなり改善されました。


結局、純正部品では3段階設定あるという事ですが、
この位置が一番丁度良いと思いますが、ﾄﾖﾀさん大丈夫ですか？