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ナイロンの愛車 [ダイハツ コペン]
牽引フック装着
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フロント・リア共に実際に牽引したらバンパーに干渉するので、牽引用として実用性は無いと思いますが、路面の凹凸や車止めのヒットセンサー代わりに成ると思います。<br />
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ジャッキUPなんて年間に何回するか・・・と考えていると、平均5回/月は逝っている事に気づいてしまいました。<br />
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リアの純正フック自体も牽引フックとしての機能はゼロでジャッキUPポイント以外に使えませんが。<br />
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取り合えず、今シーズンはこのままで逝ってみます。
フロント・リア共に実際に牽引したらバンパーに干渉するので、牽引用として実用性は無いと思いますが、路面の凹凸や車止めのヒットセンサー代わりに成ると思います。

ジャッキUPなんて年間に何回するか・・・と考えていると、平均5回/月は逝っている事に気づいてしまいました。

リアの純正フック自体も牽引フックとしての機能はゼロでジャッキUPポイント以外に使えませんが。

取り合えず、今シーズンはこのままで逝ってみます。
カテゴリ : 外装 > その他 > その他
作業日 : 2007年12月24日

プロフィール

「JF4は剛性パーツが少ないっ!」
何シテル?   09/01 07:11
ワンコ大好きで大型犬を迎えるにあたって大好きなボルボを手放しました。夢は色々な大型犬と暮したい。その為なら人里離れた山奥でも構いません。まぁ経済が許しませんが(...
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またまた娘が増えました(笑 
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2015/03/16 20:00:51
同時点火が大騒ぎだったそうね。 
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