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イイね!
2015年11月02日

日本三大酷道@425号編! <予告>

どうも!ねこです!


先日の夜間酷道299号(十石峠エリア)走行の熱も冷めやらぬ間に・・・

次は国内でも3本指に入る酷道を走破したいと思います!

これまで走ってきた代表的な酷道(国道指定のみ)&見どころ(走りどころ)

299号線 十石峠・麦草峠
352号線 奥只見湖の先の連続洗い越し
157号線 温見峠
418号線 笠置ダムの通行止めと反対側の通行止めまで

まだまだですねぇ(笑

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ところで古い読者さんはおぼえているかもですが・・・
以前に行った酷道157号は、実は3大酷道には入っていないんです。
知ってました?


157号線に入る前日に立ち寄った418号こそが3大酷道の1つ
どの辺がというと・・・笠置ダムから深沢渓あたりまでの区間が「開かずの国道」

ここは将来ダムに沈む予定の国道で、崩落個所も多数るようですがもう先のことを見越して
補修せず放置&通行止めでダム湖に沈むまで開かないといわれています。

のこり2つは・・・

四国の「439号」通称:ヨサク
どうやら・・・走破に10時間から12時間かかり
夜間通行は原則お勧めできないと。

紀伊半島の「425号線」通称:死にGO!
こちらも439にまけず、酷な距離が長いらしい・・・。
走破するのに8時間かかるとか。

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そこで!今回は「425号」へチャレンジしてみようと思います。

ルートはこんな感じ。


一見、紀伊半島を横断するのに最適な最短コースに見えるけれど・・・。
海周りのほうが早くつくらしいよ?(笑
何がそんなに時間をとらせるのか・・・ドキがむねむねだYO!

ところで・・・。上のマップもう1度見てほしいんですけれど。
青い○つけたところ、すっごく気にならない???
なんで国道指定のくせに2か所「も」途切れてんのよ!?

最大ズームで拡大すると林道で接続されてるっぽいけれど。
気になって仕方がない(笑

時間に余裕あったら425号走破した翌日にでも見に行ってみようかしら?

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んでは!最新の工程表ですっ

<8日>
朝出発します
埼玉

適当なばしょから「高速使います」※行きだけだから許してくださいw

尾鷲市近辺で1泊目

<9日> 
425号へ突入開始(9時くらい?)

17時までに御坊まで来て425攻略!

18時 白浜温泉着(ここで2泊目)

<10日>
朝 国道371号へ(南の切れ目のほうが面白そう?)

鳥羽の温泉(ここで3泊目)

<11日>
お帰りコース(すんごい適当)
丸1日かけて帰るか道中の道の駅で車中泊するか・・・悩みますw

-----------------------------------------------------------------------------------------

最後に・・・紀伊半島にお住まいの方。もしくはこの辺をご存知の方にご相談があります。

尾鷲市あたりで泊まれる場所ってどこかありますか?
車中泊できそうな場所って意味で・・・お宿は2か所泊まるので初日はなしです!

道の駅は近辺に2か所あるみたい?

道の駅 紀伊長島マンボウ
道の駅 海山
どっちが広いかな?夜真っ暗なのはちょっと嫌だな(笑

ブログ一覧 | 林道・国道(酷道)・県道(険道) | 日記
Posted at 2015/11/02 19:35:57

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この記事へのコメント

2015年11月2日 19:46
こんばんは!凄いハードなプランですね(^_^;)

俺は仕事で行けませんが…ブログアップを楽しみにしております(^O^)!
コメントへの返答
2015年11月2日 19:52
計画当初は

425→439

を視野に考えてたんだけれど

かかる時間が全然想定より長かったので

断念しましたw
2015年11月2日 20:20
マンボウの方が広いです。
紀伊長島から尾鷲市までは、
自動車道が無料区間ですしね。
バイクでならまだしも、クルマで425号を走る勇気は、
わたしにはありませんが。
お気をつけくださいね。
コメントへの返答
2015年11月2日 20:35
情報提供ありがとうございます~

マンボウのほうが広いのですね~

なるほど!マンボウ出たら無料区間で走れば近そうですね!
2015年11月2日 20:45
近さ、からなら、海山なんですが。
425号まで、5分とかかりませんから。
駐車さえ出来れば。
深夜は暗いと思われます。
コメントへの返答
2015年11月3日 8:16
そうですかー!

真っ暗なところですとちょっと怖いですね(笑

地元の方ですら近づきたがらない425号・・・楽しみです(汗

あれ?地元の方が使わないならもしかしてさほど交通量は多くないのかな?
2015年11月2日 20:49
425は水曜どうでしょうでカメラカー、ハイエースからの風景を見ているとかなり狭いですね、でもハイエースが通行できていたので軽なら大丈夫。

371は今年夏にテレ東「知られざる国道(酷道)の旅4」で自転車で走破していました。
2箇所の分断区間は全く踏み跡の無い山の中を一方はガイド付きで歩いていましたよ。
接続の林道の状態はわかりませんが、前後はかなり狭かったです。

つべで上記を検索すれば出てきます。

コメントへの返答
2015年11月3日 8:21
6ハロさん

まぁでも、長距離林道だと思えば
そんな苦じゃないのかも?
なんて甘いですか?

371はどうなんでしょうねぇ?
GoogleMAPの拡大で出てくる道には、遊歩道は含まれてないはずなんで、林道だと思うんですけど問題は通れる林道なのかどうか?
2015年11月3日 12:16
ねこさん
TVは371分断区間を最短距離?で歩いていたので、林道は通っていませんね。

371はねこさんが参加している酷道マニアのスレにあり、分断を繋ぐ林道の詳細な写真と解説をupしている方が居ますので、参考にしてみれば。

2010と古いデータなので現在はどうなっているかわかりませんが、本格的なオフ車じゃないと無理かも。
コメントへの返答
2015年11月4日 22:12
6ハロさん

つべの酷ラリ動画見る限り

舗装林道で迂回接続されているっぽいです!

今は走れるかわかりませんが(汗

プロフィール

「@青い弾丸の時遊人
鯨肉は昔は燻製にして保存食にしてたんです。それが鯨ベーコン。」
何シテル?   06/05 16:36
酷道・林道・未舗装どんどこい(笑 でも、生活四駆だからガチのモーグルは勘弁な!

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