FA20DIT ブローバイ経路

FA20DITはブローバイラインが3本あります。

青色の丸で囲ったPCVから出る 系統
PCVからでる系統はアイドリング時 又は エンジンブレーキの時に負圧によってバルブが開くライン。
→このラインはインマニにつながっていて、ここにオイルキャッチタンクをつけるのはセオリーではありません。

あとの2本の系統
高回転時、一定回転のPCVが閉じている時にブローバイを排出するメインのライン。
→この2本のラインがエンジン下部に潜っていっています。このラインを追うと、、、

1本はタービン前のインティークホースに入っています。

もう1本がタービン下部のオイルセパレーターという部品名の部品に入っています。
しかもこの部品はタービンのオイルラインの出口も繋がっています。

FA20DIT のブローバイラインは
1 PCVからインマニへ(サブ)
2 ケースからタービン前のインレットパイプへ(メイン)
3 ケースからタービン下部のオイルセパレーターを通じてタービンのオイル戻りライン

ということなのでしょうか？？
詳しい人教えてください。