仙台鋭志のブログ一覧

鉄道開業１５０年を記念した秋の乗り放題パスを使った１人旅。１日目は仙台→山形→秋田→酒田と巡ってきました。







酒田からスタートする２日目。トップ画像は酒田発新潟行きの特急いなほです。
おや、この切符では特急には乗れないはず・・・。そうなんです。この切符は各駅停車しか乗れない切符です。

ところが・・・・


早朝の新潟方面行きの時刻表を見ると、なんと各駅停車がない！！！
（新庄行きのバスは陸羽西線で新潟には行きません）

ということなので、乗車券と特急券を買っていなほ号に乗り込むことに。





羽越本線と「本線」を名乗っているのに、各駅停車が走らず、特急しか走らないのは現在の地方路線の宿命。今や各駅停車のお得意さんは高校生。こんな時間から列車に乗る高校生はいないということでしょう。


さて、昨日は約３７５km乗ってきたとはいえ、酒田で泊まることなくもう少し新潟方面に進むことはできました。

が、あえて酒田で泊まり、特急料金を払ってでも２日目を酒田発にしたのは・・・









日本海の景色を満喫したかったからでした。


このまま特急に乗って、終点の新潟まで行くことも考えましたが、約１時間乗車して、各駅停車に乗り換えられる村上駅で下車。

この村上駅はいろいろ特徴がありまして。
写真ではこいのぼりがぶら下がっていますが、季節になると本物の鮭がぶら下がるとのこと。
鉄道の世界では、この駅の北側で電源が交流から直流に切り替わる場所でして。
いなほ号でこの場所を通過する際には、「まもなく電源が切り替わりますので、室内の照明が一旦消えます」と丁寧な車内放送がありました。


村上からの各駅停車は、新潟地区でしか見られない車両で、シートの配置や色が特徴的。７時３分発で


白新線経由で８時１５分新潟到着。


新潟駅では次の列車まで約４０分。在来線も高架化され、昔のターミナル駅の面影が失われていく様子を見学しました。





令和になって、どんどん昭和が消えていきますね。

でも、昔と変わらない手つかずの場所も・・・






時間があったので、新潟駅でも入場券を買って新幹線ホームへ。



続々とE7系が投入されていますが、上越新幹線という雰囲気ではないですね～。
やっぱり朱鷺の絵柄が欲しいところです。

８時５５分　信越本線　長岡行きに乗って・・・

１０時９分　ついに今回の最終目的地　長岡に到着。
約４年ぶりの訪問に、親類が大変喜んでくれて迎えに来てくれました。

この後、墓参りなどなど に向かいましたが、その前に頂いた名物へぎそばで、２日目のブログを終えたいと思います。

２日目も鉄ネタばかりですが、お付き合いいただき、ありがとうございました。
３日目の帰路に続きます・・・