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mistbahnの愛車 [ホンダ ビート]
【ビート】【Vプロ】HKS V-PRO(Vプロ、金プロ)スロットル制御 前編
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Dジェトロのデータの、<br />
<br />
「通常噴射時間」(=Y軸=圧力)<br />
「スロットル開度補正」<br />
<br />
のマップを見ながら、オフラインで、スロットル制御用に<br />
<br />
「通常噴射時間」(=Y軸=スロットル開度)<br />
「圧力補正」<br />
<br />
のマップを作る。<br />
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<br />
・・・・このオフライン作成のマップがイケていなかった。<br />
<br />
<br />
まず、エンジンがかからない。<br />
<br />
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うにゅうにゅ編集しながら何度かトライすると、ある程度アクセルペダル踏んだ状態だと始動するようになった。<br />
(でも、アクセル戻すとエンストする)<br />
<br />
<br />
ガシガシとマップをイジって、アイドリングをまともに保てるようになる。<br />
<br />
<br />
で、そろそろと走りだすと、どリッチだったり、どリーンだったり・・・で、マトモなもんじゃない。<br />
<br />
どリーン(「ど・希薄燃焼」ネ)は危ないので、基本噴射時間マップを全体的にリッチ方向に振る。
Dジェトロのデータの、

「通常噴射時間」(=Y軸=圧力)
「スロットル開度補正」

のマップを見ながら、オフラインで、スロットル制御用に

「通常噴射時間」(=Y軸=スロットル開度)
「圧力補正」

のマップを作る。


・・・・このオフライン作成のマップがイケていなかった。


まず、エンジンがかからない。


うにゅうにゅ編集しながら何度かトライすると、ある程度アクセルペダル踏んだ状態だと始動するようになった。
(でも、アクセル戻すとエンストする)


ガシガシとマップをイジって、アイドリングをまともに保てるようになる。


で、そろそろと走りだすと、どリッチだったり、どリーンだったり・・・で、マトモなもんじゃない。

どリーン(「ど・希薄燃焼」ネ)は危ないので、基本噴射時間マップを全体的にリッチ方向に振る。
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2015年10月25日

プロフィール

「【サーキット】【ビート】K4GP 2026 夏の10H耐久レース参戦 由元ガレージ482号車 http://cvw.jp/b/242406/49276992/
何シテル?   08/30 23:19
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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2014/05/25 00:53:19
 

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