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mistbahnの愛車 [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2020年8月30日

【ビート】燃料+水温メーター 交換 part.1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/44315942/

↑一週間前に

ブログエントリ「【ビート】燃料タンク フロート交換」

で書いたように、燃料タンクのフロート(レベルセンサ)を交換したのだが、やっぱりメータの動きがおかしい。

途中で止まったり、エンジンを切って再始動したら動いたり動かなかったり、車を前後に動かしたら動いたり・・・

で、メータ交換。

修理について、いろいろコメント欄やDMでアドバイスを頂いたが、新品が売ってた。

MonotaROでも買えるケド、メーカ在庫もあったので、ディーラーで購入。

メーターASSY.フユーエル&テンプレーチヤー
78150-SS1-003。

税別 8,850円
税込 9,735円

お財布にやさしくない(T_T)

UPDATE投資予定がどんどん延期になっていく。。。
2
ここまではサクサクとバラせたんだケド・・・
3
上の一箇所のビスが錆びているだけでなく、最初から+ネジがなめてダメになっていて、ペンチで掴んで回して外したり・・・
4
以前お世話になっていたショップさんに取り付けて頂いたDefi Racer Gauge(タコメータ)がなかなか外せなかったり・・・
5
・・・たぶん、Defiタコメータに交換して頂いたときだと思うんだケド、白い接着剤が広範囲に塗り固められていたため、メーターカバーがメーターASSYからなかなか取り外せなかったり・・・。

(車速メータはメーターカバーに強固にボンドでくっついていたので、基盤からビスで取り外してメータカバー側に残した)
6
よやくメータ交換ができるところまでバラせた。。

ここまでバラすのに、長時間苦戦して、ちょっと泣きそうだった。
(明日、レースなので、元に戻すか頑張ってやって二次災害を起こさないかドキドキした)

続く。

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「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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