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ホヤの"ホヤフト" [スズキ スイフトスポーツ]

パーツレビュー

2019年2月16日

TRUST GReddy ターボキット(ボルトオンターボ)  

評価:
5
TRUST GReddy ターボキット(ボルトオンターボ)
友人のインテRに突っつかれないために笑

ついに入れてしまいました……

ショップさんにお願いして、装着していただきましたが、
e-mandge にデータが入ってなかったり、中のジャンパーピンがちゃんと刺さってなかったりと色々トラブルありまして、すぐには付きませんでした。
エキマニも加工して排気温度計、a/f計(AEM)、ブーストコントローラ(プロフェック)、オイルパンバッフルも同時に追加で装着
フロントバンパーもスポーツのバンパーではないため書ききれないほど加工の嵐だったようです。(本当にありがとうございます…汗)

ecuはR'sからトラストに書き換えました。



完成してまともに走るようになってからは、高速では6速に入れたままで楽に加速していきます。


ブーストはmax0.45でキッチリ下の回転から掛かります。
思ってた以上に加速するので全開はちょっとおっかないです笑

でも全然ドッカンには思いませんでした。
燃費も長距離走ってリッター14くらいです。

e-mandge の配置が難しく助手席の床に置いたままなので、配置を早めに決めないとですね…


気が向いたら追記します。







このレビューで紹介された商品

TRUST GReddy ターボキット(ボルトオンターボ)

4.51

TRUST GReddy ターボキット(ボルトオンターボ)

パーツレビュー件数:201件

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この記事へのコメント

2019年2月16日 6:00
トラストさんでもそんな事あるんですね…
しかし、時間かかりましたね〜
てっきり、モンスター😎の31用スーチャーの加工取り付けあたりかな?とか思ってましたわw
コメントへの返答
2019年2月16日 6:07
おはようございます。
ミッションもやってなんだかんだ丸々4ヵ月かかりましたね笑笑
モンスター、とかトップフューエルのスーチャーもいいなって思ってましたが、予備エンジンもあるので、今よりブースト上げてとびきりのやつやってみたいですね(*_*)

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何シテル?   06/14 00:27
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