• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

だふぱぱ♪の"ネオたぬき" [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2023年11月28日

RECAROシートの高さ調整と無限ペダル撤去

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ちょっと前に大阪のトライアルにて、SR6へのシートヒーター埋込み加工及び車両への取り付けをやっていただいたけど、その時に設定してもらった座面高さがちょい低すぎだったので、スペーサーで21mmアップだったのをバラして、ベースフレームに付属していたアダプターフレームに交換した。
作業画像は全くなしですw
作業自体はかなり苦労しましたww

アダプターフレームを使うと38mmくらいアップになるので、今までよりもシートスライドを1ノッチ前にしていい感じです。
シートを前にしたかった理由は、とにかくシフトが遠い!からです。
シフトレバーは少し手前になるパーツ付けてるけど、シート位置が低いとどーしてもシート位置が後ろ目になるので、高さを上げてシート位置を前にする事で改善する事に。
ステアリングはディープーコーン&スペーサーでかなり手前になってるので問題なかったんだけどな〜!
2
あと、無限のアクセルペダルの撤去wwも行いました。
高かったのに...(´;ω;`)
ブレーキとクラッチはノーマルゴムと交換なので位置はほとんど変わらないけど、アクセルペダルはご覧の厚みで、5mmほど手前になるから足首への負担で疲れやすく、さらに峠とかでハードブレーキングでヒール&トゥをすると、かなり踵側を持ち上げないとアクセル煽れない状態を何とかしたかったのも外した理由です。
シート再調整とペダル撤去後に試走したけど、右足首への負担ははっきりわかるくらい楽になりました。
ちょい強めのブレーキングでのヒール&トゥもやりやすくなってました。

シートについてはしばらく乗ってみて、座面角度だけ再調整するかもです。
3
アクセルペダルのビス穴の跡、何とかせねばww
1mm厚のペラペラのアルミペダル、どっかに落ちてないかな〜!ww

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

NANIWAYA LS 取り付け

難易度:

171.シートサイドカバー取付 odo36310km

難易度:

なんちゃってセミバケ化

難易度:

シフトブーツ交換

難易度:

161.OBOKEROK製 座面センターカバー取付 odo34798km

難易度:

RECARO SR-S取付(シートヒーター配線作業)

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「これでも県道ですw
バイクなので平気だったけど、車高短のN-ONEではヤバそうな段差でした。」
何シテル?   05/10 17:02
だふぱぱ♪です。よろしくお願いします。 2019年に中古で購入した2016年式フィットRS 6MTと、2023年に新車で購入したN-ONE RS 6MTを所有...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

暑くなるとルームミラーが下がってくるので対策してみた 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/30 18:18:04
シートベルトガイド取り付け(運転席) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/06/09 00:13:35
エンジンチェックランプ リセット方法 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/01/16 00:18:02

愛車一覧

ホンダ N-ONE ネオたぬき (ホンダ N-ONE)
ホンダのマニュアル車はもう最後になりそうなので、jg1から乗り換えしました。 ディーラー ...
ホンダ ADV160 ホンダ ADV160
MT07から役10年ぶりのバイクです。 もう56歳なんでバイクに復帰する事はないと思って ...
スバル プレオプラス 通勤快足 (スバル プレオプラス)
GK5フィットRS6MTを手放してしまったので新車のN-ONEで通勤してたけど、野天駐車 ...
ホンダ N-ONE たぬきさん (ホンダ N-ONE)
エッセのマフラー交換してから2回目の車検時に、次回車検はかなり厳しい(経年劣化で音量が… ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation