後輪スペーサーを15mmから10mmに変更

簡単な作業なので、作業工程の画像はないです。
10mmロングハブボルトに打ち替えして、15mmワイトレからボルトを抜いたのをスペーサーとして再利用をしてたけど、ホイールナットのかかりしろが6mmしかないのが心配になってきたので、キョウエイの10mmスペーサーに変更しました。気休め程度になるかもだけど、11mmワイトレ用の56-56ハブリングにレイズの65ハブリングを装着してます。
サーキットは走らないけど、峠を熱くw走るので、ナットのかかりが浅いのはちょっと怖くて...。
スペーサー変更後はナットのかかり初めから7回転半締まったので、11.5mmは入ってると思います。15mmスペーサーの時は4回転ほどでした...。

ピンボケですがw右後方から。
15mm時よりは引っ込んだけど、このくらいがお上品wwかな？
タイヤのフェンダーヒットは心配ないと思います。

左後方から。
リヤバンパーの下方絞込みがけっこうあるから、フェンダー上部に対して、下部はかなり出てるように見えます。15mmの時よりはおとなしくなったけどww

右前方から。
上部はだいぶ入ってます...(´；ω；｀)
サンナナは5.5jの45なんで、10mmスペーサー入れた状態で、6jの42とほぼ同じ出ヅラだと思います。
計算が合ってればですが(^_^;)

この後、フロントのロングハブボルト打ち替えも行っていたのですが、ちとトラブったのでw対策部品が届いたら作業します。
こちらはキョウエイの11mmのワイトレからボルトを抜いたのを再利用予定です。
キャンバー1.5度だけど、予想ではパツパツになるかとw