いつでもオープン化(センターコンソール版)

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works555さんの「チューニングよりも純正流用！！」の整備手帳の「配線を切らずに「いつでも化」してみる」を参考に挑戦するも、水色のコネクタを抜くまでは3分でできたものの、コネクタから配線を抜くことが1時間格闘するも抜けず。諦めました。
気を取り直して、tacoma@ひさしさんの「REDLEDCOPENLATTE→タイトル迷い中^^;」の整備手帳の「いつでもオープン化(センターコンソールVer)」を参考に作業。
パーキング線のトランク側にギボシ端子メス装着、別な線15cm程度に一方をギボシ端子オスを装着、一方をクワガタ端子してパーキング線を参考ページと同じボルトを緩めてから挟んで共締めしボディアースへ。パーキング線のエンジン側と車速センサー線を切った端は3つともビニールテープで絶縁して終了。
作業時間は20分というところでした。
無事、いつでもオープン化できました。
今までなんでやっておかなかったのかな、と思うくらい便利ですね。(センターコンソールVerなら)作業も簡単でした。