ホイールのミミズ錆サビ補修

RAYS VERSUS SPADA OTTIMO にポリッシュの宿命のクリア下の白ミミズ錆が出てきていました。使用7年くらいでした。
さらに2年くらいで症状が進行してミミズがのたうち回って見るに耐えなくなってきたので重い腰を上げて補修しました。
スタッドレス様にしてる古いホイールだしお金かけるのもなんだかなぁと思ってDIYで。
4本やるのが本当に面倒臭くて何度も心が折れかけましたが10ヶ月くらいかけて気が向いた時だけ少しずつ進めてなんとか終えられました。

ケチってDIYでやりましたが、やってみると手間かかりまくってプロのリペアは決して高くはないと思いますね。

まずはクリア剥がし。
ポリッシュの部分のみクリアを剥がすため養生。
のっけから面倒くさい。
クリア剥がしに使ったのはスケルトン。
粘度がかなりあって気をつけて塗ればはみ出なかったたので、2本目以降は養生無しでやりました。

続いて錆取り。
耐水ペーパーにて水研ぎ。400番でミミズ錆を消して800番、1200番まで慣らします。
その後水気を取ってシェイクモーリーで仕上げの光沢出しをします。
写真の赤→が1200番までの処理、青→がシェイクモーリー済みです。シェイクモーリー2〜3回でポリッシュにクリアを吹いたくらいのそこそこ鏡面になったのでここまでとしました。

シェイクモーリー結構大変だったけどちょうど良い鏡面！

ついでにワイトレからはみ出る純正ボルトの逃げ穴を開けました。

今付けてる15mmのワイトレだと8mmボルトが出ているので10mm掘ることに。

穴位置は安いワイトレ買ってきてホイールに組んで位置出ししました。
それでも位置精度は充分に出せそうにはないし、真っ直ぐに掘れる自身もないので、M12ボルトに対してφ15のドリルでマージン持って掘りました。

手持ちのドリルではトルク不足で歯が立たなかったので、スーパービバホームでレンタル(一泊二日¥500)に助けられました。

無事に装着できました。
フェンダーに干渉するのは嫌だし、ワイトレ何回も外したくないし、でもツラ出てるとやっぱり良い！
嫌で嫌で仕方なかったミミズ錆も払拭できて満足しました。