ドラレコDriveman1080sα修理

エンジン始動で起動しない現象が起きました。
最初は配線を疑ったのですがドラレコのUSB入力まで電源はちゃんときてる。

少し調べてみるとこのメーカーの他製品でも電源系のスーパーキャパシタが寿命を迎えて故障している事を知りました。

スーパーキャパシタの寿命は1000〜2000時間でしょうし、自分の運用だと運転時間は200時間/年は軽く超えてるので5年動いてくれたのは上等でしょう。
真っ当に天寿を全うされたと思います。

それでも直ったらラッキーくらいの気持ちで修理を試みました。

4箇所のネジを外します。
2箇所は底面のシールを剥がした中にあります。

蓋が開きます。
たくさんツメ折れました😅

さらに基板を外します。
筐体外に向けたコネクタ類が邪魔なのですが、筐体を押し広げながらカメラレンズを押すと基板が外せます。

キャパシタは絶縁シートに巻かれているので剥がします。

SAMXON製(中国メーカー?) DRLシリーズ2.7V 3.3F φ8×20mmのスーパーキャパシタが3つ乗っていました。

うち２つが液漏れ状態。
動作温度が60℃max、、、とても不安な仕様。
これらを交換します。
たぶん真夏の炎天下だと60℃超えることあるんじゃないかなあ💦
for automotiveの電子部品て普通80℃以上だし。

交換するのは
ニチコン製　JUMT1335MPD 2.7V 3.3F φ8×20
動作温度は〜70℃(写真左の黒)

本当はTACATE製　TPLH-2R7/4.0WR8X20 動作温度85℃ が良かったのですが納期が12週との事で、そんなに待てないので諦めました。

写真右の緑のが外したコンデンサ。
液漏れの影響なのか外装フィルムがボロボロになってます。
外す際はGNDの放熱が大きくて半田が溶けないのでコテ2本でやっつけました。

載せ替え後、組み戻す前に動作確認。
問題なく動いた😆

壊れるまで丸5年動いてくれたのでまあ及第点ではあるかと思いますが、まだまだ働いてもらいます😏