エンジン不調〜復帰

エンジン不調となりましたが、結果から言うと下記交換して直りました。
・ヘッドカバーパッキン
・スパークプラグ
・イグニッションコイル

ある日アーシングした後ECUリセットしたところ、いつもよりアイドルの振動が大きい、、、
アーシングして何か変わったか、学習がまだなのかと思い2日ほどそのまま通勤してました。
が、いつまで経ってもアイドル回転数がいつもより200回転くらい低い、振動大きい。
パワーもでません。タービンの音はするしブースト圧もかかっているのですが、4000回転までなかなか吹け上がりません。
発進もいつもより吹かさないとエンストしそうです。
燃費も普段15km/lくらいなのが9km/lまで悪化してました。

まず、仕事帰りにABでプラグ交換しました。
これだけでは改善しなかったのですが、ここであることが分かりました。
エンジンオイルがプラグホールの上に上がって来て1.2.3番のイグニッションコイルががヌルヌルに。拭いてもらいましたが復帰せず。
ヘッドカバーパッキンがヘタってオイル漏れして、コイルが電流リークしたと予想されます。アーシングで僅かにでも電圧上がってトドメを刺したのでしょう(。-∀-)

イグニッションコイルだけ変えてもまた壊してしまうので、ヘッドカバーパッキンも交換して元に戻りました。

ヤフオクで4本一万円くらいのコイルを買ったのですが、Dのメカニックさん曰く、社外品は一年くらいでダメになるケースが多いとか(>_<)
しばらく様子見ます。