タイヤハウスデッドニング

以前から効果があるだろうと睨んでいた、タイヤハウスのデッドニングに、遂に挑戦です。

まずは作業性を重視しタイヤを外すためジャッキアップします！！
ジャッキアップしてるところ(写真)で、このスペースなら出来るのでは？と、持病の怠け癖が。(笑)
結局ジャッキアップしたまま、タイヤ外さずに作業しました！

インナーフェンダーのクリップを外します。沢山ありますし見えにくいところにもあります。
バンパーの下にもクリップ２ヶ所、ボルト２ヶ所あります。
バンパーのクリップは硬くて抜きにくかったので、バンパーに残したままインナーフェンダーだけを持ち上げて外しました。
（私は写真の赤丸で囲った３本のクリップが外せませんでしたｗ裏から触れることはできたんですけどね・・^^;）

上を向きながらの作業で、クリップを外すときに付着した泥や砂が落ちてきますので、目に入らないように注意です。（経験者談ｗ）

外せないクリップはそのままで、インナーフェンダーを前方から取り出した状態です。（汚い・・^^;）

水洗いした後、パーツクリーナーで油分を除去しました。

タイヤハウスにも適当にレジェを貼りました。

写真は運転席側の穴を塞いだところです。
助手席側にもやや小さな穴があります。

この作業はタイヤを外したほうが良かったかも(笑)

インナーフェンダーにも適当にレジェを貼って。

その上からエプトシーラーをペタペタ貼って、インナーフェンダーを戻せば完成です。

位置を考えずに貼り付けたので、戻すときに少し窮屈ですが、それは大丈夫！（無理矢理ｗ）

初めての作業でしたが、フロントの両方やって２時間半ほどでした。

効果ですが、乗ってすぐ分かりました(∩´∀｀)∩
嬉しくて、高速道路も走ってきました(笑)
ロードノイズが小さく感じられます。そして、エンジン音と風切り音が大きくなりました！

(´∀｀*)｡oＯ（底なし沼だね）

※整備手帳を書き終えた頃に雨が降ってきたので、早速乗ってきました(笑)
水しぶきの音がかなり小さくなりました。驚きです！

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参考にさせていただいた方

レウカンサ様

ありがとうございました。m(_ _)m
感謝です！丸パクリです！