マツダ(純正) リビルト強化オルタネータ  

昨年末から燃料が濃くなるリッチ異常が発生し、スロットル開度20％未満でエンジン負荷が90％近くまで上昇する上、回転数を合わせて停車しないとエンストするようになってしまい…


真っ先に疑ったのがオルタネータ(´-ω-`)ﾌﾑ

エンジンを載せ替えた2年前からオルタネータ不調を言われていたのですが、その時は交換しておらず。

発電不足が原因での失火からのリッチ異常では無いかと思い、今回の交換に踏み切りました🗿

純正の新品は高かったのでリビルトの強化品(150A)をチョイス。

結果から言うと、失火のトラブルは解消されました。！

オルタネータを交換してからというもの、一度もチェックランプは点灯せず、燃料噴射量・エンジン負荷諸々ほぼ正常値を指している状態です。！
(この時は他の対策を行っていなかった為、エンジン負荷に関しては正常値よりほんの少し高め)

まさかオルタネータにこんなに感動する日が来るとは思わず…(笑)

加速が鈍くなったとか、アイドリング不調が出たりチェックランプが点灯した時は、点火系だけでなくオルタネータもチェックしましょう←


ちなみにエイトのオルタネータ交換は他の車種と異なり少し厄介なのです(´TωT｀)