長崎スバルオーナーズミーティング（その３）

今日の祭日は穏やかな良い天気でした。お出かけした方も多かったのでは(^o^)？
しかし日が落ちると･･･気温下がって寒いです(>_<)。
ホント真面目に冬支度せんばですね～。

引っ張ってきた日曜日のオフ会の記事も今日がラストです。

クルマの集会に行くとボンネット開けてエンジンルーム見るのはよくある光景です。
今回も多分にもれずd(^_^)b。

GRBのエンジンルームです。さすがにぎっしりつまっていますね～。
このEJ20は300馬力越え。いやはや凄まじいんでしょうね。
このエンジンかなり歴史長くいつまで生産してくれるのかな？VABで最後って話も聞いたけど(T_T)。



そして、これぞスバルってのがアルシオーネSVXのEG33。水平対抗６気筒3300cc。
オーナーさん曰く他のエンジンとは共通部品まったくないらしい。
いやはや技術屋さん会社内で強かったんでしょうね。今のご時勢じゃこれはあるかな～？



そしてスバル新世代のエンジン。VAGのFA20直噴ターボです。
VABと比べてインタークーラーの差なんでしょうか？意外とスッキリおさまっていましたね。



どノーマルだけどボクのもボンネット開けてみました。
スッキリというよりスカッとしていますね～。
VAGと同じFA20と型式名は同じだけどターボがないのと燃料噴射装置がトヨタ製ってことで全然違いますね。



ボクのクルマのエンジンルーム開けてお話していたら、「コーさん」から面白い話を聞けました。
なんでもボンネット開けてフェンダー上部に「SUBARU」ってロゴがあるんだけど、なんと「８６」もTOYOTAじゃなくSUBARUになってるらしいです。
細部に気を使うメーカーなんでそんなことない！って思ったけどどうやら本当らしいですよ。
８６乗りのお友達、一度見てみて教えてください(^_^)。



これでスバル車オフ会の記事終わります。長いことお付き合いいただき、ありがとうございました。
そしてオフ会に参加された皆さまおかげさまで楽しい時間が過ごせました。
また機会があれば場所問わずお会い出来ますようにv(^o^)v。