クラッチペダルを交換しよう　その1(準備)

スイフトスポーツに乗り出してもうすぐ2年…
やっぱりクラッチがスムーズに繋げない。
乗りにくいのは私だけではないみたいです。
クラッチペダルがキモみたいです。

クラッチペダルの駆動域が広くブレーキペダルよりも高い位置にあるので足を持ち上げるクラッチの繋ぎ方になるのです。
カカトを支点にクラッチ繋ぐ方法で慣れてるので持ち上げて繋ぐのは辛い…そして長距離運転時は疲れる。

なのでクラッチペダル交換だあ〜
選択肢は2つありましたが取り付け後に調整などしないのでモンスタースポーツに決定！
でも心配要素が…
箱に競技専用部品、一般公道では使用しないでと書いてあるんです…コレは

今日の午前中にペダル到着→昼からスズキで1年点検→スズキのメカニックさんに社外品のクラッチペダルに交換したら今後サービスを受けることが出来なくなったり車検通らない恐れはありますかと質問。
メーカー名は言ってないのにモンスターさん大丈夫ですと言われたのでR'sさんも問題ないでしょう…でもオルガン式ペダルに交換するならダメだと言われましたw

取り付けても問題ないとの事で安心しました。

まずはパネルをプラスビス2本緩めて外します。
ETCの配線も忘れずに外します。

作業に夢中になる前にグリスやグリスの付いた工具が落下して床が汚れるのを防止します。
段ボール最強。

クラッチスタートキャンセラーの時にお世話になったマイクロファイバータオル2枚重ねの上にクッションを敷いて作業します。
これで車両も私にも優しい作業ができるでしょう。
結果的にこの上に真横で寝転がる事になるんですよねw
足は外に伸ばす形に…

グリスまみれの作業になりそうなので手袋必須です。

取説の様に全部外すのは('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
メインは2つだけ外す時短(手抜きとも)
▷14mmのサイズで緩めるボルト1つ
▷茶色プラ
その他
▷工具入らん邪魔になるカプラー1つ
▷工具入らん配線留めを外す

この作業で行きます。

その2へ続く。