ブレーキパッド考察

こんにちは。
ビートで、パッドはノーマル派でしたが（パッドの銘柄変更したことなかった）、パッドのクラックが気になって、最初アクレのコンパクト相当をホームコースのダム周回コースで少し気合入れて走ったら、１周 １２ｋｍを２周走った時点で、パッド表面が２ｍｍぐらいの深さで炭化し、次にフォーミュラ相当に交換し、それ以降コントロール性と、ローターへの攻撃性の点でずっと、フォーミュラを使用するようになりました。

コンパクト（相当）は、交換後　炭化した厚さ部分をディスクサンダーで除去してみましたが、パッドのセンターにクラックが発生し、使い物にならなくなりましたが良い勉強となったことを思いだします。

また、ショップ経由でパッド購入したので、ショップ大将よりアクレにその場で電話してもらい、アクレ社長さんと直接お話させていただく機会も得ましたが、

『あなたのような峠を全力で走るなら、コンパクトなんか使用しちゃダメ。
フォーミュラ程度の耐熱性品が必須だょ』

と、叱られ、色々と解説していただけたこともあり、自らのスキルとなりました。

こんにちは。
貴重なコメントありがとうございます。
備北サーキットのようなミニサーキットではコンパクトアクレでも十分なんですが、コントロール性に難ありなんで交換してみることにしました。
どんな感触になるのか非常に楽しみです。

またレポートします。
全てはタイムアップすればＯＫですね♪