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2018年03月25日

【業務連絡】ミッションOHについて

【業務連絡】ミッションOHについて 昨夜の緊急ミーティングの備忘録的に記す。

*******************************

昨年のSARS軽四耐久最終戦

2速ギア

ガリガリと、渋くて入らなくなる症状。

騙し騙し走行していたものの益々悪化。

いよいよミッションのオーバーホール

SSC3号機はKei works流用の

SPLクロスミッション

熟慮した結果、今回もギア比は変更なし。

現行クロスミッション導入したのが

2014年04月 SSC3号機Ver.2.0完成

走行履歴
2014年05月 備北サーキット練習会 
2014年11月 備北サーキット練習会 
2014年11月 SARS軽四耐久第3戦 159周
2015年04月 SARS軽四耐久第1戦 159周
2015年10月 備北サーキット練習会 
2015年11月 SARS軽四耐久第3戦 158周
2016年11月 SARS軽四耐久第3戦 164周
2017年04月 SARS軽四耐久第1戦 168周
2017年11月 SARS軽四耐久第3戦 166周

備北サーキットA+B軽四耐久SPLコース:1.37km
軽四耐久6回:総周回974周+予選約36周×1.37km=1384km・・・A
備北サーキット練習会3回:約200km×3回=600km・・・B

走行距離
A+B=約2,000km

走行距離以上に過酷な使用状況なので
ミッション脱着してフルOH実施。
ついでに消耗部品の交換も同時施工。

SSC3号機の購入からフルサポートして下さってる
某ショップにお願いします。

そして、アルトの弱点である
エンジンマウントを強化ゴムに変更します。
外見で効果一目瞭然!

純正マウント
alt

強化マウント
alt

ショップより
アルトはエンジンマウントが弱点なこともあり、常に前後にエンジンが動いています。
強化エンジンマウントは、純正の内部ゴムを一式強化ゴムに再充填しています。
エンジンの振動がダイレクトに伝わるためドライバーへの振動が増えますが、スポーツ走行時のフィーリングやレスポンスは格段に良くなります。

こりゃー楽しみだわい♪

修理見込み額
ミッションOH   \151,787
クラッチOH    \ 38,893
エンジンマウント \ 65,880
オイル交換    \ 18,780
-------------------------
合計        \275,340

SSCレンジャー5名で各\55,000負担

※オイルパンのオイル漏れ修理で若干増額なります。

妻子持ちが多いメンバーなんで、今回の修理代はインパクト大。
でも、まだまだサーキットで走りたい!一心で捻出しますよ。

チームSSC
更なる高みを目指して戦うぞ!

まずは納車したら練習会しましょう。







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Posted at 2018/03/25 10:00:02

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