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克麻呂の愛車 [トヨタ プリウス G's]

整備手帳

作業日:2021年8月7日

ハイブリッドシステムチェック

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ハイブリッドシステムチェック
安全な場所で停車してください

10万キロどころか、まだまだ1年1万キロペース以下なんだけど…

仕事終わりに同僚に挨拶しながら走り出すと、前後・360度の3台のドライブレコーダーの始動音or駐車録画通知の音だと思った警告音が止まらない。

メーターを見るとプリウスオーナーが恐れる警告が!
*他にも赤や黄色でたくさんの警告が出てました。

先週48950円で直らなければ、更に122980円の失神しそうな修理見積で、若いメカニックさんがステアリングインタミシャフト を短時間で交換してくださり工賃がほぼ半額で済み、ほっと胸を撫で下ろした途端にコレ

フォレスターを増車した途端にトラブル続発
プリウスG'sが拗ねた説 濃厚
2
とりあえず再起動しても

ハイブリッドシステムチェック
安全な場所で停車してください

の状態。

会社の駐車場の出口を塞ぐかたちで停車しちゃったので、ちょっと焦って何度も試すが状況変わらず。

警告音が鳴ってるけど、ほかの人の車が出れないので、ちょっと移動。
コロナの時短営業で営業時間中にディーラーへたどり着けない + 月曜日で明日はディーラーお休み
最悪のタイミング
どうしようもないので、ネットで調べると裏技発見

1.トリップをA
2.メーター照度スイッチを押したまま、プッシュスタートスイッチを押しシステムダウン(メーター照度スイッチは押したまま次へ)
3.メーター照度スイッチを押したままプッシュスタートスイッチを2回押す

コレを試すが消えない
方法間違ったのかな?ブレーキは踏むのか踏まないのか?とか考え諦めかけながらメーター照度スイッチを押したままポチっと1,2回再起動すると何故か消えた!

*写真ではエラー画面の時刻が17:48ですが、途中謎の余裕が出来た時に撮影したもので17:30頃から再起動しまくりでした。
3
仕事が忙しく、ディーラーも空きがない中、土曜日に割り込みで緊急点検してもらいました。

点検の結果
「CAN通信エラー」
との事でした。
(??走行用バッテリー交換じゃないの?)

僕が後付けしている
「ユピテル OBD-HVTM」
が悪さをしたのではないか?とのご判断。

僕は OBD-HVTM を OP-ADP20(オプションアダプター)を介して わき見・居眠り運転警報器 OKITE EWS-CM1 を接続の上、レーダー探知機 A520 と連動させています。

OBD-HVTM については、5年半
OP-ADP20 については、衝突警報システム Maemite(マエミテ) FCW-L1 との連動が2か月、わき見・居眠り運転警報器 OKITE(オキテ) EWS-CM1 との連動が4年半

それぞれ車両購入から数年で導入し今まで一切不具合はありませんでした。
"ハイブリッドシステムチェック"が出た際は、20分近くプリウスを何度再起動してもエラーが出続けていました。

本当に OBD-HVTM が原因なのかな?
やはり、フォレスターを買い増ししてプリウスが拗ねた説が濃厚な気がする。

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