連休中にパンク修理 しかもタイヤ交換直前 それも2か所！

7月24日 ディーラーにて
ステアリングインタミシャフト ASSY No.2 交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/2430943/car/1947579/6495164/note.aspx

8月2日 仕事終わり、会社の駐車場出口を塞ぐタイミングで発生
しかもコロナの時短営業で営業時間中にディーラーへたどり着けない + 明日はディーラーお休み
これ以上ないくらい最悪のタイミング

8月7日 ディーラーにて
ハイブリッドシステムチェック緊急点検
https://minkara.carview.co.jp/userid/2430943/car/1947579/6499840/note.aspx

8月8日 タイヤ交換直前でパンク発覚 しかも左前後輪！

フォレスターを増車した途端にトラブル続発
前回で「プリウスG'sが拗ねた説が濃厚」となったが、これで確定

高額じゃないけど予定外で無駄な出費は痛いな

7月24日に「ステアリングインタミシャフト ASSY No.2」を交換したものの、ステアリングフィールがしっくりこない。
「ステアリングポスト ASSY 交換」も必要だったのかな？と疑問に思う日々
が、普段擦らないところで左バンパー下を擦ったので車載していた Monotaro タイヤゲージ で点検すると左前輪の空気圧がかなり低い。
目視でタイヤをチャックすると怪しい個所を発見
扁平タイヤだと目視ではパンクに気づかない上に、今回「ステアリングインタミシャフト」の不具合があり、通常とステアリングフィールが違っていたため、ステアリングインタミシャフトの交換前後のいつ頃パンクしたのか全く分からない。
日常点検の重要さを痛感しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2430943/car/1947579/10916569/parts.aspx

ビンゴ
19時を過ぎてるのでコロナの時短営業の中、修理できるのはスタンドのみ
ちょうど給油予定だったので、車載していた ホンダ純正 タイヤ空気充填用コンプレッサー で空気を充填してスタンドへ直行

＊僕はG's標準のパンク修理キットからノーマルプリウス用のスペアタイヤへ載せ替えしています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2430943/car/1947579/6411722/note.aspx
それに伴い空気充填用コンプレッサーも車載しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2430943/car/1947579/8955727/parts.aspx

サクッと作業してもらい、最終に全てのタイヤの空気圧のチェック中に店員さんが
「申し上げにくいのですが左後輪も怪しいです」
とダッシュしてきた
後輪をチェックするとビスがズブリと刺さってた
前輪はステアリングを切って作業していたが、後輪はリフトしてタイヤを外しての修理となった。

左後輪のビス
こちらはまだ頭があり、それ程時間は経ってなさそう。