ドルフィン エアロフォルム装着　～仮組み編～

いよいよ物が揃いましたので、装着準備に取りかかります。

エアロ組み、塗装というとなかなかレベルの高い物なので、クオリティを求めるなら板金屋さんに頼むのが普通ですが…

・どうせ割る物(？？)にクオリティ求めてもなぁ…
・多分板金屋さんも嫌がる仕事だろうな

という訳でDIYにて勉強&挑戦デス！

失敗したらその時考えよう…(゜ー゜)(。_。)


まずは１日目、エアロの状況を知るために"仮組み"をします。

グリル、ヘッドライト、フォグを外してバンパーを留めてるクリップにアクセス。

上記3点の外し方は過去の整備記録、ヘッドライト交換を参照ください。

前側から見えるクリップを外して行きます。

ここで難関となるのが両脇4箇所を留めてるネジ外し。

インナーフェンダーをめくって、手を入れながらソケットレンチで外すのですが
運転席側にレグナムは巨大なウォッシャータンクがあり非常に邪魔です(笑)

我が家にある工具を総動員して1時間半。なんとか取ります。

自分でやるとディーラー等で整備の際に提示される工賃のお値段に納得する事でしょう…
素人には痛いほど伝わってきます。。
(血をダラダラに流して作業する羽目に)

外すとこんな感じです。

用意したエアロをはめてみます。

もちろん手伝いなぞ居ないので一人でエアロ割ったり車にぶつけたりしないように頑張りました(*_*)

外した純正クリップとネジを使うタイプなので、穴位置とフェンダーのラインを合わせて組んでみます。

グリル、ヘッドライト、フォグライトも問題なく付くかも確認。。。

どうやらFRPの削り、パテ盛りは必要ないレベルと判明。

どれも干渉なくすんなりセットできました(笑)
本来であれば、
FRPエアロの成形精度は高くなく調整して入れる前提で大きめに作られていて、当たり面をヤスリ等で削って調整が必要ですが…

…どうやら当たりのエアロらしいですw

このままサイドステップ、リアバンパーも付けてみます。

なんと穴位置もバッチリで、素組み状態でも大きな隙間や曲がりもなく付いてしまいました。

正直こんな上手くいくとは予想しておらず…(´･ω･)

しかし結果オーライなので、明日は次の工程"下地作り"に行きます。



追記：仮組みの時はボディに傷が付かないようエアロの縁(当たる場所)やボディにマスキングテープを貼りましょう