ステアリングベゼル交換

CY24 内装イジり、第二弾。

こんなことをやっている方もいますが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/211730/car/2625377/7681052/note.aspx

私はそこまで出来ないので、穴開け😅。
割れないように、養生テープを貼って。

大体ここら辺に穴を開けるらしい…
いつものように、空けてから考える私😅。

ドライバーで、ネジのありかを探しながら。
こんな角度でハマります。

上手い人は、5mmの穴で良いようですが、
私は10mm開けました。

でも、コーナンで売ってるクロメットは
10mmしか無かったので、これでヨシ❗️
…ということにして下さい😅。

ネジを押しながら回すと、すぐにベゼルが浮いてきます。ネジが外れると、ベゼルは簡単に外れます。

ベゼルが外れるとこんな感じ。
ネジの脱落が怖くて必死に押してます。

それでも脱落しました😭。
でも、ドライバーで赤丸の方に誘導すれば、
簡単に回収できました。ほっ😮‍💨。

ちなみにネジは、M4 10-12mmサイズでした。

なんでそんなことまで…というと、
ここからが難関だったからです。

新しいベゼルをハメても、
若干浮いてしまう症状が…😱。

これがオリジナル。

新しいベゼルに同じネジをハメたら、
入らない…😭。

こんなとき、コーナンの近くに住んでいる
幸せを感じます😎。

元のネジより短いのは無かったので、
木ネジタイプで代用。
可動部ではないので、良しとしました😅。

ココからツメ合わせがあるのですが、
気が短く時間の制約もあった私には
記録しきれませんでした🙇‍♂️。

ツメは、カバー側/受け側共に、
薄くて柔らかく、回復力もあるので、
少し折ってからハメました。

最終的には、ぴったりフィット👍。
次のイジりに向けて、準備万端です❗️


以上、先達の記録に感謝しつつ。