なんちゃすとらとすのブログ一覧

愛媛県の「県獣」は二ホンカワウソ。　県立とべ動物園のシンボルマークにも使われています。（とべとべZOO！）

それほど県中で見受けられたなじみの深い獣なのでしょう。　特に南予地域では多く見られたようです。　戦後見られる事がめっきり減り、県の天然記念物に指定されたりしましたが、私らの世代では野性を見ることはありませんでした。

でも子供の頃、地元愛南町に「かわうそ村」と言うところがありました。　行ったことはありませんでしたがしっかり覚えています。　調べてみると、戦後の河川の汚染と開発で川にいたカワウソが海に移ってきて養殖ハマチを襲ったため罠にかかって捕獲されましたが、殺すわけにはいかず保護して繁殖させようと施設をつくったそうです。　でもうまくはいかず、逃げられたり死んだり。　数年で事実上廃止になりましたが、跡だけは残りました。







　国道56号線沿い　御荘菊川。　厳島神社の横に「カワウソ村　こっち←」の看板がデカデカとあったのを覚えています。





　こんな感じ。　でもそっちに行くと狭い山道ケモノみち。　今は海回りのいい道が抜けています。




ここを曲がって



すぐに海に出ます。




地元水産会社が運営する「海の駅」。カキ小屋や海鮮バーベキューグルメ、釣りやクルージングやジェットスキーや噴射で飛び上がれるやつなどマリンレジャー全般。






その奥に行ったところに、昔のまま残る　カワウソの養殖池。（海です）







　水産会社（網元）の社長宅。　車道楽。






　コムスも持ってる。



御荘平城へ。　途中の「みかん職人　武田屋」に　新型のファンカー（農薬散布車）が！



少し小さいがフルキャビンのピカピカ。　「ゲッターサイクロン！」







ついでに紫電改展示館へ寄る。　ここの碑の後ろに、昔のこのあたりの地図のレリーフがあり、







しっかり「かわうそ村」の記述がある。





ついでに展示館に入ってみる。タダだし。





今日は団体客が来ている。後で観光バスを見ると、大分かららしい。　すぐに外に出るとコムスに人だかり…。


帰りはこのまま行って高知宿毛市回りで。　







　
　　「四十番　観自在寺！」　　（おだいっさま）



　～追伸～

カワウソ可愛いな～。　愛くるしい。　　野性はもちろん知らないが、思えば実物を見たのは20年以上前　鳥羽水族館で以降無い。　松野町のおさかな館行こうかな…。







　コツメカワウソだけど。


　～次回　愛南町から高知宿毛へ　「坂本ダム」～

　イレギュラー？ですが。

今日は夜　市内に小用があったので晩酌はひかえて。


　帰ってきて「さあ　飲むぞ～」。　飲みながら何気にYouTube観たりして。　つまらん戯言は興味なし。久しぶりにコムス関連を見てみた。


　コムス関連のものは結構ありますが、正直なところ私にとっては「ヌルイ」物ばかりでした。

　でも今日は偶然にもスゴイの見つけました。


　北海道の中小企業が造った寒冷地仕様EV　「ネイクル」。








　ベースはコムス。　見ての通りトレッドが広がっている。　車高も上がっている。　ハードドアも付いている。　寒冷地仕様に徹して内装は分厚い断熱材、ヒートポンプ暖房、フェンダー内側には雪付き防止の撥水素材貼り付け。

　極め付きはフロントにホイールインモーター追加内蔵で、リアのスリップを検知して自動で「四駆に！」　こいつは本物だ‼


　「必要は発明の母」　北海道ならではですね。　ここで私のことですから、車高が上がってトレッドが広がって四駆とくれば、「是非とも通常乾燥路で走らせてみたい！　オンオフ問わず両方！」

　自動切換え四駆ではなく手動パートタイムやいっそフルタイムでもいいのだが、そうなるとモーターパワーが…。　（それは安川電機様に「スペシャルモーター」を！）








　赤いのは試作初号機で、これが2号機らしい。　キタキツネイメージの見た目アピール。

　気持ちはわかるがあまり媚びを売っても…。



　来春発売とか。100万円切りで売り出したいそうですが、どうでしょうかね…。






～追伸～

　みんカラのコムスでも私の知る限りで、関東以北の方はいないみたいで…。

おおよそコムス北限の「62式さん」「コヨーテさん」。　これいかがです？


～追伸2～

これはマジで興奮する。　私なんかまだまだだ！　「燃えるぜ～」

　ああ酒が旨い

　酒飲んでひと眠りしたら日付が変わってました。　　昨日は久しぶりにコムスで松山へ。　






朝は涼しいどころか少し肌寒い位。　いつものフォームチェンジ。




いつもの法華津峠。




みかん園からの眺め。　下の真ん中のオレンジの屋根が「みかん研究所」。






いつものルートで松山へ。　市内に入る前に左折して　松山空港。　（写真よくわからん）


ファミリーマート南吉田店の向かいにあるはずなんだが、区画整理で工事中。







　できて間もなさそうな住宅達の陰に隠れて　辛うじて残っていた。　「掩体壕（えんたいごう）」と言うそうな。戦闘機の格納庫。

　倉庫か住まいか。




　「第343海軍航空隊　松山基地」　先日紹介した愛南町の紫電改もここから飛び立ったのだ。　

　


　少し行くともう1つ発見。　畑の倉庫になっているみたい。




　343航空隊は全国から熟練パイロットを集めた精鋭部隊。　「体当り特攻」は決してしないのが誇り。



紫電改展示館で買った　343航空隊ステッカー。





旧空港通りを市内へ。





　城山公園。　「えひめ県民祭　ええもんフェスティバル」。　「すごいもの博」の2番煎じか？

　こじんまりとした感じで、ユルくていいんじゃない。





陸上自衛隊松山駐屯地（東温市）の展示。　73式1/2ｔトラック。



ベースは初代パジェロ。





　時勢がらか　災害救助を。








　炊き出しの装備。




　ホンダのポータブル発電機。　つい気になってしまう。





　

　73式3・1/2ｔトラック。




　いすゞ製。



　ついつい下をのぞいてしまう。　リアのアクチュエータは何かな？ブレーキ系？

　




　外車ディーラーの展示。　miniベースの「みきゃん」号。







　愛媛トヨタ。　コムスが無いぞ！




　その他雑貨やお決まりのB級グルメ屋台。　ステージでは「よさこい西条」のパフォーマンス。


　一通り見て飲み食いして、市内をうろついて、帰りました。






　帰り道。　「登れ～　犬寄峠」







　下り～。　コムスで一般車を突っつき回すのは慎みましょう…。



　昼間はまだまだ30℃越で暑いですが、湿度が低くなってきてだいぶ楽になった。（台風のせい？）


　とりとめもなく長々と　失礼いたしました。　また来週～。

　コムスB・COMデッキ。　フロントの流線形ボディと裏腹にりあの無骨な実用一点張りの「荷台」。

　ミスマッチの美学だけではなく、明らかに「変」なのに何故か憎めない。何故か違和感がない。

　jeepやジムニーの鉄板むき出しオープンデッキに慣れていたからかもしれませんが…。


　なんでだろう～と不思議に思っていたのですが、ふと　解りました。






　「ダイハツハロー」。　昔街中の商店街でよく見ました。　「酒屋の配達車」。　その他色んな使われ方であちこちで見かけました。　

　全然気にもしていなかったのですが、荷台のいでたちなどの雰囲気が無意識に残っていたのでしょうか。

あまりに日常的過ぎて記憶にすら残らないのに、無意識のうちに刻まれているもの。

　ミゼットはさすがに世代ではないですが、3輪トラックはかなり大きくなるまで見かけていましたし、スクーターが流行るまでの原付過渡期でしょうか。




　今のこれからの「働くクルマ」「配達車」。　P.COMとはまた別のカッコよさ。

　ジャイロXやロードフォックスを経て、3輪原付の発展型？　（現存するハローはリアのトレッド広げてミニカー登録する人も増えている様です）





　大型ショッピングモールやアウトレットパークが全盛の今、街の商店街の活性化のためにも　走り回ってもらいたいですね。






　さて　今日は暇もないのでまとまっては走れず。





　届いた「貼るヒートシンク」を貼って。　猛暑ではないし。　近くをチョットひとっ走り。

　家から2ｋｍ程の旧国道56号線「松尾峠」。





　国道を右に折れて旧道へ。　いまは麓に長いトンネルが抜けて、峠はほとんど使われていません。さらに無料の自動車専用道路（バイパス）も抜けて、全く放置状態。道も荒れ放題でした。



ところが最近再び道が整備され、舗装も綺麗にやり返されました。　それは　この山に新たに「ゴミ焼却場が出来たからなのです。








　採石場の隣の谷にできた「広域ゴミ処理施設」。　（一応地域住民なので何年も前から説明会とかあったみたいだが、気にしない。）



　おかげで道は良くなって。　頂上のトンネルは一応整備されたみたいだが、見た目あまり変わり映えしない。




　トンネル手前の右のトンネルを行くと狭いハードな上級コース。今回はまっすぐ行く。



　トンネル抜けて下り。




　エボではいっぱいだがコムスでは余裕のワインディング。　平日は大型トラックが行きかうが日曜は通る車もほとんど無し。　　のはずが～





　前をふさがれる！　







　タイガーチャージ！　　「サイドワインダー走法‼」

（注：　下りワインディングで　コムスで一般車を突っつき回すのはやめましょう）









　峠下りて「道の駅つしまやすらぎの里」。　EVクイックもあるよ。





　天然温泉もあるけど。地元の人も銭湯代わりに入りに来る。　でも私はあまりに近すぎて来る気になれない。





　帰りは国道の登坂車線をトコトコ。





　～追伸～






　高齢者向け？の自動運転をコムスで試験中。





　それはそれでいいけど…　本来の走りも忘れないでほしいな。

　いや　これが実用化なるころには　自分がお世話になる立場なのかなぁ？






　人生なるようにしかならない。　行けるとこまで行くさ。


　～追伸2～



　コムスB・COMデリバリー。　首都高工事現場で活躍。　排気ガス出さないしかさばらないし機動力あるし、こんな所でも活躍。

　～追伸3～

新型ジムニーにはマジびっくり!!!













　

　暦の上ではもう秋なんですね。　残暑お見舞い申し上げます。

お盆休みの後半は曇り空で涼しかったのですが、休み終わって仕事になったら猛暑復活！　やだなあ…。


　昨日は休みで、朝から快晴。暑くなりそうだ～。　午後から耐熱テストだ（ほとんどマゾ？）。






　午前中はあれこれ用があるのだが、朝一でリアカウル取って行く気満々。「P.COMベーシック」でゴミ出し。



　用事はチャッチャと済まして一番暑い時を狙って1時半ごろから出発。法華津峠を登りモーター過熱のチェック。

　気温はゆうに30℃越え。　結果的にはモーター過熱警告灯点灯無しで法華津峠は超えられました。　「貼るヒートシンク　効いたか？」　一応成果はありそうだが、まだ走り出して1時間も経っていないので、大洲まで足を延ばして帰りの鳥坂峠でもう一度確認だ。





　大洲市街でくるっと回って帰る。　鳥坂峠の登り



　しかしながら残念ながら、モーター過熱警告灯点灯！　途中で休憩。

　前よりは良くなったのは確実だが、長時間だと熱が蓄積されるのだろうか。　IC用のパーツなのでやはり力不足なのだろうか。　シートの大きさでモーターの下半分しか貼れなかったし。



　今日はここまでで帰るとしよう。　平坦路市街地では全く問題なし。　



　卯之町市街を抜けて、来た法華津峠を下って帰るだけ…ではなくて～。

　法華津峠手前を右に折れて…。　　南予では有名「野福峠」。　桜の名所。







　リアス式海岸の、山から一気に海に落ちる断崖絶壁地形。　昔は難所だったが、今は道も広く整備されて高速ワインディングコース。　～でも落ちたら死ぬ～





　一気に山を下り切り、西予市明浜町　俵津。








　海回りで帰るのだが、途中で寄り道。　ずっと気になっていた帰り道の宇和島市吉田町にある「みかん研究所」。

　「○○研究所」と聞けば血が騒ぐ私のこと。地元のTVでよく知ってはいたものの、本物を観ずにはおられない。　この際だ。　よってこまい。






　何てことない県の農業試験場なのだけど、満足。　「みかんロボ出動～！」　なわけないか…。






　～今日は昨日の教訓で～





　モーター前の床に穴をあける。　走行風はあてにはならないが、路面からの照り返し熱を少しでも逃がしてやろうかと。　奥に見える銀色のがモーター。



　さらに配線を横に束ねて、運転席から直接見える触れる様にしました。

　「貼るヒートシンク」を追加して全面に貼ってみて、また試してみようと思います。


　（この穴から冷却スプレー噴射！　そうなるとほんとランエボですな。）




　～また来週～