エンジンマウントRH交換(暫定作業)

今回は右側だけターボ用(右)をNA用(左)に戻します
触り比べてみたらNA用の方がカチカチやん…右マウントはターボ用の方が柔らかいって初めて知った(笑)

2022年6月にフロント含む全4箇所をターボ用に交換したわけですが、実は交換直後からずっと気になっていた症状がありまして…

↑そのときのレビュー
変化なしと書いてはいますが、実はむしろ悪くなった？ような気がしてたのです
私の気になっていた症状は｢中高回転時の3→4シフトアップ時にガリッとした感触｣
スコンではなく引っかかるような少しガジり入るような感じ
これね、たぶんですが右を交換してからの気がしてたんです

あまり硬くないなんて書いてましたが逆でした NA用のほうがかなり硬かったです

でもせっかく新品にしたわけじゃん？すぐに戻すってのも…ねぇ
今さらになりましたが試しに交換してみた結果…良くなった気がする！直った気がする！試走してみた感じはシフトフィールは明らかに改善しました
言うて私の車だけかもしれませんけどね笑

本当に右マウントが要因だったのかはもう少し乗ってみないとまだ何とも言えませんが、当面は前後左はターボ用、右だけNA用で様子を見てみようと思います(・∀・)