ひろずのブログ一覧

今日はR1200Rでツインリンクもてぎへ行ってきました。
東北道が渋滞していて予定より20分遅れで待ち合わせの壬生PAに到着、同行のYさんと合流しました。
小休憩後出発、北関東道、宇都宮上三川ICからの下道もスムーズに流れてもてぎへ到着。パドックでサーキットクルーズの申し込み後コレクションホールへ。


マイカー時代の到来という企画をやっていて1960年代のクルマが展示されていました。


右のスバル360は自分が小学生のころ家にあって家族4人で出かけました。


ヨタ8、カッコイイ！


通常の展示もリニューアルされていました。
宗一郎さんの魂が宿る空冷1300のクーペ&セダン


アコードエアロデッキ。売れなかったけど大きく展示されているということは、ホンダも名車だと思っているのですね。自分はこの型のセダンに乗っていました。


プレリュ－ド、今見てもカッコイイです。


タイプR軍団、本来ホンダが作るべきクルマ達。


どストライクな250オートバイ。白いVTは自分も所有していて、フロント16インチの倒れこみがすごく人生初のコーナーリング転倒を経験しました。


免許が無くて乗れなかった憧れの大型。左のFは私が思うベストのデザインです。
中央のCBXは弟が現在所有していて6気筒のウルトラスムーズなフィーリングと張り出したエンジンの迫力は特別です。


F1復帰に関係してると思いますが、16戦15勝という特別企画があり88年～92年までの5台のマクラーレンホンダが展示されていました。


V6ターボ、V10、V12のエンジン。V12のカン高いサウンドをまた聞いてみたいです。


第一期（60年代後半）のF1マシンたち。


マンセル贔屓の自分にはマクラーレンよりこっちのウィリアムズ。
中島が乗ったV10のティレルはガルウイングと渋いガンメタのカラーリングで自分の一番好きなデザインのマシンです。


第3期のマシンたち。このころはリヤのトレッドもせまく、エアロパーツがゴチャゴチャしていてカッコよくないと思います。


お待ちかねのサーキットクルーズ。先導車付きでロードコースを2週（9.6Km）、今回オートバイは5台の参加で、いずれも大型のロード車だったので先導車がけっこうとばしてくれて楽しかったです。以前は走行終了→即解散だったのですが、最近はこのようにコース上で記念撮影をしてくれるようになりました。


昼食はいつもの登谷さんへ。これにデザートの抹茶アイスがついて1500円。
寿司の味も良くて超オススメです。（場所はホテルの前です）


昼食後はグランドスタンドで見学。オーバルでは旧車が走行していました。


こんなのも。


こんな超クラシックなのも。後ろの赤いのはナンバー付きでしたが、公道走って大丈夫なんでしょうかね。


ロードコースではアマチュアライダーの2輪が走行していました。

コース上のクルマ、オートバイをのんびりと眺めたのち、帰路につきました。