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ちょこちょこと組んでいた2号機ですが、昨夜から自分の中でスイッチが入り眠気も感じず組み立てに没頭し、今日の昼前にとりあえず完成となりました。三十数年ぶりのマットガードの作業(カット、クリアランス調整)が大変難儀で約3時間を要しました。

タイトル画像は1号機との記念撮影です。

昼飯後はさすがに眠くなり、一時間くらいの爆睡後初乗りに出かけました。


ハンドルやサドルの調整をしつつ、いつものコースからフラットダートへ入って路面からの感触、ゆったりとした風景とランドナーならではの走りを楽しみました。


いつもの橋の上で、前回より水位は少し低下。


怪しい雲が出てきたのでコース途中からショートカットで帰宅しました。

10Kmくらい走って、1号機（ロードレーサー）のダイレクト感とは違った柔らかさ（自転車自体+心情）を感じました。
ブレーキにレリーズが無いのでタイヤの空気を抜かないと脱着できないホイール、効かないブレーキシュー、サイクルコンピュータの取り付け場所等が今後の課題です。
2号機のパーツ構成等スペックは愛車紹介にアップします。